DFM блеснул на AutoChina-2018 новинками

27 апреля 2018

Компания Dongfeng Motor представила на 15-м Пекинском автосалоне концепт EN и кроссоверы Т5 и iX5

На 15-м Пекинском международном автосалоне AutoChina-2018, проходящем под девизом «Steering to a New Era» (Стремление к новой эре), корпорация Dongfeng Motor представила 18 моделей автомобилей из которых 6 стали премьерами, а еще 9 были недавно запущены в производство, включая два кроссовера, которые в скором времени появятся в России. Кроме того, было показано 3 двигателя и интеллектуальная платформа WindLink 3.0. Стенд DFM занял солидную площадь более 1500 м².

Dongfeng EN

Концептуальное электрокупе Dongfeng EN отличается высокомощной энергетической установкой и системой «умный» партнер, позволяющей машине общаться с людьми и другими автомобилями посредством искусственного интеллекта.

Запас хода чистого электромобиля достигает не менее 500 км, в то время как гибридная версия располагает запасом хода уже до 1000 километров. 

Электромобиль приводят в движение четыре мотор-колеса. Такая конструкция наиболее эффективна в плане экономии внутреннего пространства, кроме того, она позволяет сделать его максимально комфортным.

Dongfeng T5

Первый «умный» внедорожник Dongfeng T5 не только взаимодействует с водителем посредством встроенной интеллектуальной операционной системы от китайской компании Baidu, но и максимально точно реализует его команды, предвидя развитие дорожной ситуации. При этом автомобиль отличается разумным балансом между стоимостью, ценой и качеством, что придает дополнительную конкурентоспособность бренду Dongfeng в сегменте современных SUV.

На панели приборов размещены два полноцветных ЖК-дисплея для водителя и пассажира. Если, первый размерностью 12,3 дюйма образует графическую комбинацию приборов, то второй с диагональю 12 дюймов, снабженный традиционными функциями, размещен на центральной консоли.

Силовая установка T5 состоит из лицензионного 1,6-литрового двигателя BMW THP мощностью 204 л.с. и максимальным крутящим моментом 280 Н·м в сочетании с 7-ступенчатой РКП «мокрого типа» с двойным сцеплением. Расход топлива в смешанном цикле заявлен всего в 7,5 л/100 км.

Dongfeng iX5

Премьера купе-кроссовера DFM iX5 состоялась незадолго до Пекинского автосалона. Автомобиль отличается ярким и стильным дизайном. Он позиционируется в качестве будущего флагмана линейки среднеразмерных кроссоверов DFM. 

В основе iX5 лежит переднеприводная платформа достаточно популярного кроссовера DFM 580, но новинку отличает более динамичный экстерьер в спортивном стиле с ниспадающей линией крыши и иным решением фронтальной части со светодиодными фарами и матовой решеткой радиатора. Задние фонари также выполнены светодиодными, выхлопные трубы интегрированы в бампер, а завершает облик массивный спойлер с модной антенной в виде акульего плавника. В качестве силовой установки будут предложены два бензиновых двигателя от модели DFM 580 – 1,5-литровый турбомотор мощностью 150 л.с. и МКМ=220 Н·м, а также атмосферный объемом 1,8 л, развивающий 139 л.с. и 187 Н·м. С ними агрегатируют 5-ступенчатую МКП или вариатор CVT.

При этом истинным поводом для гордости конструкторов Dongfeng Motor стала насыщенность модели современными интеллектуальными технологиями, разработанными совместно с китайским лидером в сфере IT – компанией Baidu. Так, все важные показатели выводятся на полностью цифровую приборную панель, а за управление прочими функциями отвечает достаточно большой сенсорный дисплей на центральной консоли. В качестве операционной системы используется передовая система Baidu Apollo, созданная для автомобилей с автономным управлением. Список возможностей бортовой системы DFM iX5 исключительно разнообразен, так открывание дверей, окон и люка или подогрева сидений может осуществляться с помощью голосовых команд, а для запуска двигателя используется технология распознавания лиц, причем многие функции можно запрограммировать по своему вкусу. Предусмотрено и мобильное приложение, с помощью которого упомянутые функции можно активировать дистанционно. Система связана с облачным хранилищем Baidu, запоминающим настройки приложения конкретного автомобиля. В будущем планируется устанавливать подобный интерфейс на все модели DFM серии iX.

Комплекс активной безопасности в том числе включает систему предупреждения о фронтальных столкновениях Front Collision Warning (FCW) и систему предупреждения о выезде из полосы движения Lane Departure Warning (LDW). Позже DFM iX5 оснастят ассистентами движения в пробке TJA и по шоссе HWA, а также адаптивным круиз-контролем.

В Китае DFM iX5 поступит в продажу, начиная с IV квартала 2018 года, предварительная цена заявлена на уровне немного выше ¥100 000 (около ₽1 млн).

Dongfeng S560

Полноразмерный 7-местный кроссовер Dongfeng S560 несколько похож на представленный ранее в России кроссовер Dongfeng AX7, но все же отличается от популярной пятиместной модели, прежде всего, несколько меньшими габаритами и более низкой ценой. 

Это стало возможным благодаря применению 1,8-литрового 140-сильного двигателя, агрегатированного с CVT и полузависимой задней подвески. Преимуществом новинки стал солидный дорожный просвет в 200 мм, мягкая отделка приборной панели и облицовок дверей, кресла из экокожи.

Новинки для России – DFM АХ4 и DFM 580

Также на стенде DFM были представлены модели, уже выведенные на китайский рынок, а в ближайшей перспективе предназначенные и для экспорта в Россию.

Стильный и броский экстерьер кроссовера DFM AX4 класса B-SUV на платформе DF1 с габаритными размерами 4195×1780×1622 мм, ориентирован на молодежную аудиторию. Двухуровневые светодиодные фары подчеркивают динамичность облика, а увеличенные стильные противотуманные фары с хромированным декоративным обрамлением придают ему яркую индивидуальность. Три стойки дверей, окрашенные в черный цвет, создают зрительный эффект легковесности крыши – в духе последних веяний современной автомобильной моды.

Дизайн задней части выполнен в двухцветной гамме, в которую органично вписываются светодиодные задние фонари с хромированным декоративным обрамлением.

Кроссовер AX4 будут поставлять с 1,6-литровыми атмосферными или турбированными (с турбокомпрессорами GARRETT GTC12) двигателями с МКП или с 1,4-литровыми моторами, агрегатированными с РКП GETRAG 6DCT250. В настройке шасси принимали специалисты концерна PSA, что обеспечивает модели хорошую управляемость в различных режимах.

Комплектация АX4 включает полный комплект подушек безопасности и прочие интеллектуальные интерактивные системы, например, систему предупреждения столкновения с препятствиями на малой скорости, ESP, камеру заднего вида, датчики контроля давления в шинах (TPMS). В 2018 году кроссовер будет сертифицирован для продаж на территории РФ.

Семиместный среднеразмерный кроссовер Dongfeng 580 класса D-SUV выйдет на российский рынок уже в этом году. На выбор будут предоставлены две версии с разными двигателями: базовая версия Elite – с 1,8-литровым атмосферным мотором SFG18 мощностью 132 л.с. и 5-ступенчатой МКПП, а также с 1,5-литровым 150-сильным мотором SFG15T с турбонаддувом в паре c 6-ступенчатой МКП или вариатором CVT.

Переднеприводный кроссовер DFM 580 предназначен для большой семьи. При габаритах 4680х1845х1715 мм у кроссовера достаточно длинная колесная база в 2780 мм, что позволило добавить третий ряд сидений для двух пассажиров, а полная масса автомобиля составляет 2035 кг.

Трансформируемый салон позволяет легко превратить автомобиль из 7-местного в двухместный, предназначенный для перевозки как пассажиров, так и крупногабаритных грузов. Всего же конструкторы предусмотрели 6 комбинаций складывания кресел, позволяющих в зависимости от потребностей владельцев организовать грузовую площадку длиной от 390 до 1960 мм.

Комфорт водителя и пассажиров обеспечивают хорошо профилированные кресла с кожаной обивкой, панорамная крыша, а также эргономичный дизайн травмобезопасной передней панели. Базовый пакет оснащения семейного кроссовера включает четыре подушки безопасности, системы ABS и EBD, а также HD-камера заднего вида, ну, а в топовую версию оснастили еще и видеорегистратором. Автомобиль относится к самым просторным в среднем классе, и по сути, выполнен в форм-факторе кроссвэна.

Загрузка