Для Китая Ауди возродила марку Хорьх

29 октября 2021

В ноябре в Гуанчжоу дебютирует топ-версия рестайлингового Audi A8L с приставкой исторического суббренда Horch

О возрождении легендарной марки «Хорьх» в автомобильном и около автомобильном мире толкуют уже более двух десятилетий. Юридические права на данную марку, когда-то возглавлявшую концерн Auto Union AG, принадлежат концерну Volkswagen Group и, соответственно, компании Audi.

Пока что возродить исторический бренд решился только Mercedes, который в 2002–2012 гг. осуществил запуск на платформе MB W140 премиальных седанов Maybach моделей 57 и 62. Но они, что называется, не пошли и поэтом у в 2015-м произошел перезапуск уже суббренда Mercedes-Maybach в виде самой роскошной версии (X222) седана S-класса (V222).

И вот, аналогичную стратегию решила применить Audi, которая заявила о возрождении хорошо забытой марки Horch. Однако… только для рынка КНР, что странно только на первый взгляд – этот рынок уже давно приоритетный для седана Audi A8, более 60% которого продается именно в Поднебесной. Впрочем и в России Audi A8 тоже давно уважают.

Исторически компания Horch была основана в Германии инженером и предпринимателем Августом Хорьхом и функционировала с 1899 по 1904 год, после чего Хорьх открыл новую фирму под своим же именем, которая и занялась производством автомобилей. Бренд Horch существовал с 1904 по 1942 год,

Horch 853A 1938 года с кузовом кабриолет работы ателье Gläser

а в 1930-х она красовалась на радиаторах автомобилей высшего класса с 8-цилиндровыми, а позже и 12-цилиндровыми двигателями, которые конкурировали с Rolls-Royce, Bugatti, Hispano-Suiza и рядом других. Однако еще в 1932 году Horch был вынужден объединиться с фирмами Audi, DKW и Wanderer в концерн Auto Union AG, чьим логотипом были выбраны четыре сцепленных кольца, ныне украшающие автомобили бренда Audi.

Парадные кабриолеты Horch P240 Sachsenring 1955-1958 гг.

В ГДР в 1955–1958 гг. на старом заводе компании в Цвиккау выпускались легковые автомобили Horch P240 (одноклассники советской «Волги» ГАЗ-21, что их и погубило – авт.), но, после того как последние активы концерна Auto Union были выкуплены компанией Daimler-Benz историческая марка канула в лету.

В 1964 году Auto Union был перекуплен у Daimler-Benz компанией Volkswagen, после чего новые хозяева сочли возможным возродить марку Audi. При этом бренд Horch оставался в собственности Даймлера вплоть до 1980-х, но даже после выкупа его «Фольксвагеном» он так и оставался «спящим». И вот, свершилось – одна из самых знаменитых мировых марок возрождается, пусть только и приставкой в названии топовой версии одной из моделей Audi!

Новый седан Audi A8L Horch появился в рамках рестайлинга семейства A8 (D5), отсюда у него новые фары с дополнительными уголками внизу и иной передний бампер, которые вскоре перейдут и на младшие модификации – полноценная премьера обновленного A8 должна состояться уже совсем скоро.

Из собственных фирменных элементов Horch – решетка радиатора с вертикальными прутьями, богатый хромированный декор кузова и колеса с оригинальным рисунком 20-дюймовых дисков. Естественно присутствуют и логотипы в виде буквы H на задних дверях и колесных ступицах.

Главная же особенностью «Хорьх-версии» стали удлиненная на 130 мм колесная база и сам кузов. Так, длина седана Audi A8L Horch составляет 5450 мм против 5469 мм у нового Mercedes-Maybach (Z223) на базе S-класса (W/V223). Однако, если флагман Z223 еще и получил иные проемы задних дверей вкупе с оригинальными задними стойками крыши, то у A8L Horch просто «растянуты» стандартные двери, а стойки сохранены нетронутыми. Зато «в базе» имеются лазерно-люминофорные фары, панорамная крыша и многое-многое другое.

Конечно для версии Horch предложен самый дорогой вариантом интерьера: отделка высококачественной кожей и деревянным шпоном, массивный центральный тоннель с охлаждаемыми подстаканниками, консоль с сенсорным экраном, раздельные задние кресла с «полным фаршем», т.е. электроприводом, вентиляцией и массажем…

Но, в принципе, это все может доступно и на обычном A8 – такие версии есть и на российском рынке. Оригинального здесь – только дополнительные мягкие подушки и многочисленные надписи «Horch».

К сожалению двигатель W12 под капотом Audi A8L Horch так и не появится. Не появится у Horch даже и V8, потому что китайским клиентам такие «сверхмощные» моторы не слишком интересны. Поэтому пока седан A8L Horch анонсирован лишь с бензиновым 3-литровым турбо V6 мощностью 340 л.с. с 8-ступенчатым «автоматом» и полным приводом. Впрочем, в КНР и Mercedes-Maybach S-класс продается в начальной версии S480 с 367-сильной «шестеркой».

При этом производиться Audi A8L Horch будут на немецком заводе Audi в Неккарзульме. Продажи в Поднебесной должны начаться после официального дебюта на ноябрьском мотор-шоу в Гуанчжоу.

P.S. И все же жаль, что марку Horch не возродили еще два десятилетия назад на базе отличной премиальной модели Phaeton, которой марка Volkswagen пошла как корове седло!

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Загрузка