Dodge Challenger SRT Hellcat представлен в версии Widebody

29 Июня 2017

Dodge показал еще одну экстремальную модификацию Challenger SRT

Александр Ом, фото Dodge

В США презентовали очередную вариацию популярной модели – Dodge Challenger SRT Hellcat Widebody. Все началось с того, что почитатели модификации SRT Hellcat после появления безумного Dodge Challenger SRT Demon, стали буквально требовать у производителя добавки. Компания пошла на уступки – так появился на свет SRT Hellcat Widebody.

Фактически SRT Hellcat «нарядили» по образу и подобию «Демона». Автомобиль получил крылья с расширенными арками, благодаря чему стал шире на 89 мм. Расширение – вынужденная мера, ведь на Hellcat Widebody установлены 20-дюймовые колеса «Devil's Rim» с пятью спицами и шинами Pirelli P-Zero размерностью 305/35ZR20.

На SRT Hellcat Widebody установили алюминиевый капот с огромным воздухозаборником, фары Air-Catcher, через которые воздух поступает непосредственно к воздухозабоникам, передний сплиттер от «Демона», эксклюзивную радиаторную решетку и тормозные механизмы Brembo.

Кроме того, Widebody оснастили электроусилителем (EPS), который перенастраивается в зависимости от выбранного режима движения SRT Drive: Street (Auto), Sport и Track. Переключая режимы работы автомобиля, водитель изменяет настройки мощности, скорости переключения передач, легкости рулевого управления, тяги и жесткости подвески. Помимо всего, существует пользовательский режим, в котором водитель может подстроить поведение автомобиля под себя. Кроме того, на автомобилях с АКП под рулем расположены лепестки переключения передач в ручном режиме.

Под капотом у Dodge Challenger SRT Hellcat Widebody наддувной 6,2-литровый HEMI V8 мощностью 707 л.с. и МКМ 881 Н∙м. Двигатель может работать в паре с 6-ступенчатой МКП Tremec либо с 8-ступенчатой АКП TorqueFlite. Для сбалансированной работы мотор SRT Hellcat модернизировали, установив два дополнительных теплообменника системы охлаждения, встроенных в корпус нагнетателя. Данная инновация оказалась настолько эффективной, что двигатель спокойно выдерживает 20-минутные жесткие нагрузки при температуре окружающей среды 37°С.

Интерьер Dodge Challenger SRT Hellcat Widebody так же хорош, как и экстерьер – в отделке салона использованы материалы самого высокого качества. К услугам владельцев – сенсорный 8,4-дюймовый дисплей медиасистемы Uconnect 4C NAV с поддержкой интеграции со смартфонами.

Производство Dodge Challenger SRT Hellcat Widebody начнется в конце лета, а первые поставки в середине осени текущего года. Моделью Widebody фирма завершает линейку самых мощных автомобилей Dodge, когда-либо вышедших из цехов компании Dodge.