23 марта 2017
Volkswagen Group ознакомил всех нас со своим концептом Sedric
VW представил не просто футуристическую модель, а целую концепцию того, как же должен выглядеть и какие функции выполнять полностью автономный автомобиль. Основной идеей было сохранение чувства дома, а вместе с тем и уюта, который должен ощущать пассажир. Дорога и дорожная обстановка – не главное. Главное – общение и приятное времяпровождение, без отвлечения на руль, педали, зеркала. Все функции берет на себя робот о четырех колесах.
VW Sedric – автомобиль 5-го уровня автономности, а значит, пассажир никак не вмешивается в его управление. Максимум, что должен сделать «управляющий» – нажать кнопку включения и дать голосовую команду конечного пункта прибытия. Или задать маршрут с привязкой ко времени, чтобы Sedric отвез детей в школу, затем родителей на работу, после чего мотнулся за покупками и вернулся домой. Идея заманчива, но не вызовет ли она отторжения, ведь люди ездят на машинах не только потому, что им нужно попасть из пункта А в пункт В. А как же удовольствие от вождения?
Внешность автомобиля практичная, то есть максимально приближена к кубу, но не без аэродинамических закруглений. Огромные раздвижные двери, конечно же, автоматические и отсутствие стеклоочистителей говорит о том, что водителя как такового нет.
Внутри, естественно, интересней. Здесь в VW, возможно, привлекали дизайнеров мебели, потому как сиденья больше походят на диваны, только с ремня безопасности. В целом же интерьер изобилует деревом, и ассоциации от этого самые теплые. Салон просторный, даже огромный – никаких нависающих стоек кузова над головами нет.
Sedric на электротяге, его аккумуляторная батарея располагается в днище автомобиля – в пределах колесной базы. Электромоторы находятся возле колес, а элементы климатической системы расположились в переднем свесе автомобиля.
VW как минимум попытался представить то автомобильное будущее, которое нас может ожидать. Хорошее оно или плохое, пока неизвестно, но если благодаря такой концепции удастся свести смертность на дорогах к нулю, то может, игра и стоит свеч. Кстати, аналогичная концепция роботизированного автомобиля разработана и в России – это проект MatrЁshka…
Загрузка
|
|
Рестайлинговый кроссовер Omoda C5 превратился в российски1й паркетник Jeland C5
01.07.2026
Продажи кроссовера Tenet Plus L6 стартуют в III квартале 2026 года на одном из заводов холдинга «АГР»
24.06.2026
Новый российский кроссовер Еxlantix ET8 будет последовательным гибридом
23.06.2026
Первый Зампред Премьера РФ Денис Мантуров осмотрел на площадке УАЗа предсерийный рамный внедорожник Sollers S9 (C9) и открыл завод «Штамповые технологии»
19.06.2026
Крупнейший российский производитель спецавтомобилей различного назначения покажет в рамках Всероссийского научно-практического конгресса «Скорая медицинская помощь – 2026» два АСМП на базе ЦМФ серий Sollers SF5 и SF1, причем, последний демонстрируется впервые
17.06.2026
Важной фишкой нового семейства легких коммерческих автомобилей нового поколения Sollers SF5 (СФ5) стала доступная для всех модификаций автоматическая коробка передач с гарантией 4 года или 200 000 км пробега
16.06.2026
Вторая модель новой российской марки – UMO 8 будет гибридом типа EREV – электромобилем с удлинителем хода ДВС
11.06.2026