29 сентября 2017
Немецкая компания пока не решилась на серийное производство
В западных странах в частных домохозяйствах все чаще используются солнечные батареи. В то же время растет популярность машин с электроприводом. Немецкая компания Dethleffs решила объединить две тенденции и построила электрокемпер, полностью усыпанный фотоэлементами.
Модель Dethleffs e.home построена на базе Iveco Daily Electric. Этот фургон оснащается 107-сильным электромотором. Производитель предлагает для него несколько версий батарей, старшая из которых обладает запасом хода в 280 километров. Но есть пара уточнений. Во-первых, данный результат заявлен для базового шасси, то есть более тяжелый кемпер будет менее автономным. Во-вторых, учитывается ездовой цикл NEDC, который обычно завышает реальные показатели.
По данным Dethleffs, с учетом полной загрузки (а это не только мебель и дополнительное оборудование, но также запас воды) e.home может проехать около 167 километров. Аккумулятор способен выдержать 1500 циклов зарядки, то есть в общей сложности он прослужит около 250 000 километров.
Все стороны e.home увешаны солнечными батареями: их суммарная площадь составляет 31 квадратный метр. По данным производителя, в идеальных условиях они способны генерировать до 3 кВт энергии, для хранения которой используется натрий-никель-хлоридный аккумулятор. В дополнение к нему установлены суперконденсаторы, повышающие эффективность работы сложной энергосистемы.
Чтобы сделать электрический кемпер более энергоэффективным, инженеры Dethleffs использовали несколько хитростей. Как известно, отопление дома на колесах требует много электричества, и чтобы оптимизировать этот процесс, разработчики применили материал с эффектом выделения тепла при изменении его фазового состояния. Такое вещество абсорбирует тепло при температуре окружающего воздуха выше 26 градусов Цельсия и выделяет его обратно ночью. Дополнительно к этому в салоне были установлены эффективные инфракрасные обогреватели, которые повышают температуру предметов напрямую, а не через нагрев воздуха.
Пока Dethleffs e.home является всего лишь прототипом. Немецкая компания не сообщает о планах по серийному производству подобной модели и ее предполагаемой стоимости.
Загрузка
|
|
Дорожное четырехосное шасси КАМАЗ-65951 получило версию с КОМ под автобетоносмеситель объемом 12 кубов бетона
25.02.2026
Новая автоцистерна-водовозка на шасси КАМАЗ-65658 новейшего поколения К5 сможет работать даже при экстремально низких температурах
23.02.2026
Максимальная унификация с серийным автобусом «Газель City» позволит новому отечественному мультистопу «Газель Логистик» успешно действовать в сферах торговли и доставки
19.02.2026
RIDA создала на базе лимузина Aurus Senat Long броневик с защитой от СВД и подрывов
17.02.2026
Чешская Tatra создала для австралийской компании по установке ветряков уникальное полноприводное 8-основе шасси под 104-метровый автоподъемник Bronto Skylift
13.02.2026
Новый кроссовер CS35 MAX дополнительно адаптирован для безотказной работы при 35-градусных морозах
11.02.2026
Пермский стартап «Руссо-Балтъ» намеревается добавить к электрофургону F200 еще MPV и SUV
11.02.2026