Электромобиль Denza 500 стал доступен в Китае

Число в названии — запас хода

Александр Шаронов, фото Denza

Пока у Daimler AG нет собственных успешных электромобилей. Под маркой Mercedes-Benz до сих пор презентуются лишь концепты, а всерьез воспринимать электрические крохи smart еще тяжело. Да, постепенно развивается сфера экологически чистых коммерческих машин (тот же Fuso eCanter или Urban eTruck), но сконцентрируемся пока на легковушках. Между тем немецкий концерн не первый год вполне удачно участвует в совместных предприятиях с китайскими компаниями. В 2014 году в продажу вышел электрический хетчбэк Denza 400, а теперь представлен его преемник — Denza 500.

Компания Denza — совместное предприятие Daimler AG и BYD, в котором им принадлежат равные доли. Как и в первой модели, индекс обозначает запас хода в километрах. Нетрудно заметить, что он возрос с 400 до 500 километров. В Denza 500 установлен аккумулятор 70 кВт⋅ч.

В КНР будет предаваться две версии новинки: Lifestyle или Aurora. Электромоторы обеих будут обеспечивать 92 лошадиные силы при продолжительном ускорении, но при этом более дорогая модификация Aurora также будет поддерживать кратковременные повышения до 184 лошадиных сил. Таким образом, разгон с 0 до 100 км/ч будет занимать 14 или 10,5 секунды. Но максимальная скорость едина для всех — 150 км/ч.

Одной из самых больших загадок Denza 500 оказался кузов. Казалось бы, что может быть необычного в обычном хетчбэке? Но на самом деле перед нами седан: крышка багажника открывается без заднего стекла.

Denza 500 будет выпускаться и продаваться только в Китае. Новинка будет стоить 299 800 (примерно 2,3 миллиона рублей) или 329 800 юаней (3 миллиона рублей) в зависимости от версии.