Флагманский внедорожник Tank 700 – версии и цены в России

Цена на полноразмерный рамный внедорожник Tank 700 назначена в диапазоне 8,9–11,9 млн рублей

Компания GWM показала концепт-кар Tank 700 еще три года назад, но серийная версия дебютировала только прошедшей весной на автосалоне в Пекине. На этом фоне российскую премьеру «семисотого» можно назвать едва ли не молниеносной, ведь у нас продажи начинаются спустя лишь полгода после старта в Китае.

Tank 700 стал самой крупной моделью этой китайской марки: длина — 5090 мм, ширина — 2061 мм, высота — 1952 мм. Колесная база — 3000 мм против 2850 мм у тоже не маленькой модели Tank 500. Объем багажника — 490 л, а при сложенных задних сиденьях — 1601 л. Но при этом здесь только два ряда сидений, третий ряд не предусмотрен даже в списке опций.

Tank 700 стал первой моделью на новой платформе D71, которая сохранила раму, но получила многорычажную заднюю подвеску вместо неразрезного моста.

Однако если в КНР Tank 700 может быть только подзаряжаемым гибридом с пневмоподвеской, то для России подготовлена и чисто бензиновая версия — с битурбомотором V6 3.0 (354 л.с., 560 Н•м) и 9ступенчатым «автоматом», как у модели Tank 500.

Полноприводная трансмиссия — c муфтой подключения передних колес и блокировками обоих межколесных дифференциалов. Базовое шасси — с пружинами и обычными амортизаторами, а паспортный дорожный просвет равен 249 мм. Такой Tank снаряженной массой 2850 кг разгоняется до 100 км/ч за 8,8 с, максимальная скорость — 190 км/ч.

Бензиновый Tank 700 в начальном исполнении Premium оценен в 8,9 млн рублей, тогда как Tank 500 сейчас стоит 6,3—7,7 млн. Оснащение включает шесть подушек безопасности, отделку салона кожей наппа, трехзонный климат-контроль, подогрев, вентиляцию и массаж на всех сиденьях, передние кресла с электроприводом и памятью положения, 12,3-дюймовый экран приборов и 16,2-дюймовый — медиасистемы, камеры кругового обзора с функцией «прозрачного капота», люк, аудиосистему с 16-ю динамиками, набор помощников водителя и 20-дюймовые колеса. Комплектация Superior вдобавок получила пневмоподвеску с адаптивными амортизаторами, размыкаемые стабилизаторы поперечной устойчивости, лазерно-люминофорные фары и шторки на задних окнах. Ее цена — 9,6 млн рублей.

Предложен в России и подзаряжаемый гибрид — в виде приветственной версии Tank 700 Edition One. Тот же 3-литровый двигатель V6 дополнен электромотором, который встроен в коробку передач, и тяговым аккумулятором емкостью 37,1 кВт·ч. Номинальная отдача системы — 422 л.с. и 800 Н•м, а кратковременная пиковая мощность достигает 517 л.с.

Такой внедорожник тянет уже на 3190 кг в снаряженном состоянии, полная масса — предельные для категории B — 3,5 тонны. Разгон до «сотни» занимает 5,9 с, максимальная скорость — те же 190 км/ч, а запас хода на электротяге — 100 км. При этом из-за аккумулятора объем багажника уменьшился до 392 литров (1530 л со сложенным задним рядом).

Снаружи Tank 700 Edition One отличается от бензиновых версий дополнительным обвесом, увеличившим габариты, бронзовым декором и колесами диаметром 22 дюйма. Комплектация самая богатая, но вместо люка гибриду полагается обшивка потолка с подсветкой в стиле «звездное небо». Цена достигает 11,9 млн рублей!

Внедорожники Tank 700 уже можно заказать, а живые машины прибудут к дилерам до конца октября.
Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru