11 января 2018
Лошадей и скоростей стало больше
Продажи текущей версии Ford Edge начались в США в 2014 году. С тех пор прошло четыре года, так что самое время обновлять этот среднеразмерный паркетник. В преддверии открытия Детройтского мотор-шоу американский производитель на только показал рестайлинговую версию, но и рассказал о первой в истории модели версии ST.
Edge получил существенно преобразившуюся морду. Спереди на нас смотрят новые полностью светодиодные фары (они будут входить в базовое оснащение), измененная восьмиугольная решетка и иной бампер. Задние фонари потеряли соединявшую их светодиодную нить и обрели новую начинку, хотя общая форма почти не изменилась.

В базовой версии Ford Edge по-прежнему предусмотрен двухлитровый бензиновый турбомотор. Он был слегка модернизирован, так что теперь развивает 253 «лошадки», на пять больше, чем раньше. Куда важнее, что на смену шестиступенчатому «автомату» пришел восьмиступенчатый. Рычаг переключения режимов АКПП уступил место вращающейся шайбе.
Главной же премьерой станет появления версии ST. Эта знаменитая по другим «Фордам» аббревиатуру (Sports Technologies) впервые применяется к семейству Edge. Тем не менее, отличий от доступного ранее Edge Sport не так уж много. Здесь установлен тот же 2,7-литровый V6 с двойным турбонаддувом, хотя его показатели возросли до 340 лошадиных сил и 515 Н·м (ранее было 320 л.с. и 475 Н·м). В дополнение к этому пересмотрены настройки шасси.

Пока Ford не называет цен обновленного Edge. Но нам они и не особо важны: последний раз Ford Edge продавался в России еще несколько лет назад, и это был автомобиль прошлого поколения, наспех получивший локализованную сборку под конец своей жизни в США. Даже до кризиса 2014 года продажи были ничтожными из-за промахов маркетологов (Edge завозился в единственной комплектации, к тому же стоил практически столько же, сколько и более крупный Explorer). Так что обновленная версия американского кроссовера вряд ли когда-нибудь доберется до нашей страны.
Загрузка
|
|
Вторая модель новой российской марки – UMO 8 будет гибридом типа EREV – электромобилем с удлинителем хода ДВС
11.06.2026
Выпуск нового премиум-седана Senat 900 начался на бывшем питерском заводе Toyota
04.06.2026
Лимузин AURUS Senat Long засветили и в Питере в «гражданском» исполнении
03.06.2026
TENET представил «городскую» версию кроссовера Tenet Т8 в 5-местном переднеприводном исполнении
02.06.2026
Автомобильный завод «УРАЛ» представил на своем стенде на выставке COMvex'26 сразу пять новинок спецавтотехники для российского рынка
01.06.2026
Новый седельный тягач «Валдай 45 PRO» стал результатом глубокой технической переработки первой версии автомобиля и был создан как ответ на актуальные запросы российских перевозчиков
01.06.2026
Компания АО «КАМАЗ» представила на выставках CTT EXPO и COMvex'26 широкий спектр санкционно устойчивых высокотехнологичных грузовых и спецавтомобилей поколения K5
29.05.2026