Гелендваген пережил самое странное обновление

Старый снаружи, новый внутри

Александр Шаронов, фото Mercedes-Benz

В начале текущего года произошла утечка фотографий нового Mercedes-Benz G-класса. Теперь состоялась официальная презентация новинки, которая оказалась поистине долгожданной: текущее поколение автомобиля выпускается аж с 1990 года!

Как и ожидалось, производитель решил сохранить классическую внешность. Причем немецкие дизайнеры довели поклонение прежнему образу практически до абсурда: все кузовные панели здесь разработаны заново (исключением является лишь колпак запасного колеса), но при этом отличить новый G-класс от старого сможет лишь эксперт. Из алюминия сделаны только двери, крылья и капот, в остальных элементах использована сталь.

Если говорить о внешности, то будущее поколение проще всего опознать по новым светодиодным фарам и фонарям, дверям с закругленными краями и перенесенному лючку бензобака. Кузов внедорожника стал на 53 мм длиннее и 121 мм шире. Это позволило увеличить запас места в коленях на 38 мм спереди и на 150 мм сзади. Одной из ключевых целей разработчиков было создание более просторного салона, и они с этим справились.

Дополнительно к этому инженеры повысили жесткость рамы на 34 % и увеличили колесную базу. А еще передняя подвеска «Гелика» впервые стала независимой: она основана на двойных рычагах. Пневмоподвеска не появилась: ради сохранения комфорта были оставлены пружины (представители Mercedes-Benz посчитали, что пневмоподвеска при выборе максимального просвета оказалась бы слишком жесткой).

Несмотря на существенную модернизацию, G-класс остался настоящим внедорожником. Дорожный просвет составляет 270 мм, свесы кузова минимальны, доступны все три (центральная, передняя и средняя) механических блокировки дифференциалов.

КПП обновилась: количество скоростей в «автомате» увеличилось с семи до десяти. А вот двигатели пока остались старые. На данный момент задекларирована только одна версия — G 500. Она сохранит 422-сильную «восьмерку» объемом четыре литра. Следующим на рынок выйдет 2,9-литровая дизельная модификация.

Цена нового Geländewagen в Германии будет стартовать от 107 040,50 евро (7 418 000 рублей по текущему курсу). Продажи начнутся в июне, тогда же обновленная легенда станет доступна и в России.