Гелендваген пережил самое странное обновление

Гелендваген пережил самое странное обновление

15 января 2018


Старый снаружи, новый внутри


автор

Александр Шаронов, фото Mercedes-Benz

В начале текущего года произошла утечка фотографий нового Mercedes-Benz G-класса. Теперь состоялась официальная презентация новинки, которая оказалась поистине долгожданной: текущее поколение автомобиля выпускается аж с 1990 года!

Как и ожидалось, производитель решил сохранить классическую внешность. Причем немецкие дизайнеры довели поклонение прежнему образу практически до абсурда: все кузовные панели здесь разработаны заново (исключением является лишь колпак запасного колеса), но при этом отличить новый G-класс от старого сможет лишь эксперт. Из алюминия сделаны только двери, крылья и капот, в остальных элементах использована сталь.

2.jpg

Если говорить о внешности, то будущее поколение проще всего опознать по новым светодиодным фарам и фонарям, дверям с закругленными краями и перенесенному лючку бензобака. Кузов внедорожника стал на 53 мм длиннее и 121 мм шире. Это позволило увеличить запас места в коленях на 38 мм спереди и на 150 мм сзади. Одной из ключевых целей разработчиков было создание более просторного салона, и они с этим справились.

Дополнительно к этому инженеры повысили жесткость рамы на 34 % и увеличили колесную базу. А еще передняя подвеска «Гелика» впервые стала независимой: она основана на двойных рычагах. Пневмоподвеска не появилась: ради сохранения комфорта были оставлены пружины (представители Mercedes-Benz посчитали, что пневмоподвеска при выборе максимального просвета оказалась бы слишком жесткой).

3.jpg

Несмотря на существенную модернизацию, G-класс остался настоящим внедорожником. Дорожный просвет составляет 270 мм, свесы кузова минимальны, доступны все три (центральная, передняя и средняя) механических блокировки дифференциалов.

КПП обновилась: количество скоростей в «автомате» увеличилось с семи до десяти. А вот двигатели пока остались старые. На данный момент задекларирована только одна версия — G 500. Она сохранит 422-сильную «восьмерку» объемом четыре литра. Следующим на рынок выйдет 2,9-литровая дизельная модификация.

Цена нового Geländewagen в Германии будет стартовать от 107 040,50 евро (7 418 000 рублей по текущему курсу). Продажи начнутся в июне, тогда же обновленная легенда станет доступна и в России.

4.jpg

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

LADA Iskra предсказали экстерьер и умеренную цену

LADA Iskra предсказали экстерьер и умеренную цену

Главред «За рулем» Максим Кадаков предположил цены на LADA Iskra, а дизайнер Никита Чуйко создал ее реалистичные рендеры

03.03.2024

LADA Iskra в кузове универсал появилась в базе данных Роспатента

LADA Iskra в кузове универсал появилась в базе данных Роспатента

В Сети появились официальные патентные изображения перспективной модели LADA Iskra в кузове универсал

27.02.2024

MAZ-X – интересный концепт-трак или реальный прототип?

MAZ-X – интересный концепт-трак или реальный прототип?

Белорусская компания UNIMO разработала футуристичную кабину гибридного магистрального тягача MAZ-X

12.02.2024

Пикап Toyota Hilux после рестайлинга стал «мягким» гибридом

Пикап Toyota Hilux после рестайлинга стал «мягким» гибридом

Рестайлинговый пикап Toyota Hilux в Австралии получил мягкую гибридную дизель-электрическую версию

09.02.2024

Haval Jolion обновили начиная с России

Haval Jolion обновили начиная с России

Рестайлинговый кроссовер Haval Jolion 2024 года будет стоить от 2,0 до 2,8 млн рублей

07.02.2024

Новый стиль коммунальной техники Смоленского «Завода КДМ»

Новый стиль коммунальной техники Смоленского «Завода КДМ»

Смоленский «Завод КДМ» представил четыре новых образца коммунальной техники

06.02.2024

Бренд Opel перевыпустит внедорожник Frontera уже как кроссовер, в том числе на электротяге

Бренд Opel перевыпустит внедорожник Frontera уже как кроссовер, в том числе на электротяге

Осенью 2024 года Opel начнет продажи бензинового кроссовера Frontera и его BEV-версии Frontera Electric

26.01.2024

Возврат к списку