Исудзу унифицирует внедорожник MU-X с Мазда CX-70 и пикапом D-Max

7 октября 2020

В сети появились патентные изображения второй генерации внедорожника Isuzu MU-X

Александр Климнов, фото Isuzu, рендеры caradvice.com

В сети появились, выложенные нидерландским изданием AutoWeek, патентные изображения второго поколения рамного внедорожника Isuzu MU-X 2021 модельного года. Официально модель еще не засвечена, но подсуетилось голландское автоиздание AutoWeek, которое обнаружило заявку с рисунками, поданную в патентное ведомство Японии (JPO). Соответственно «второй» MU-X, как и предшественник, будет унифицирован с пикапом Isuzu D-Max третьего поколения.

Первый MU-X производится с 2013 года в Таиланде, Индии и Китае, а продается также и в Австралии, Вьетнаме, Индонезии, Малайзии, Парагвае, Филиппинах, ЮАР и проч.

Версия MU-X для Южной Африки была немного обновлена в 2020 модельном году, впрочем, на других рынках она выглядит примерно одинаково.

Рендер от издания caradvice.com показывает насколько сильно будут различаться остекление задней части второго (вверху) и первого (фото внизу) поколений MU-X

Судя по рендерам внедорожник все же будет достаточно заметно отличаться от пикапа D-Max – и более компактными фарами и решеткой радиатора, более замысловатыми бамперами, а от предшественника также и остеклением полностью оригинальной задней части. В целом же облик MU-X станет менее брутальным и более элегантным. Данных по размерам нового MU-X пока нет, а у предшественника они равны: 4830×1860×1830 мм, а база равна 2845 мм.

Пикап Isuzu MU-X (с двойной кабиной) третьего поколения

Ожидается, что на MU-X продолжат ставить оба прежних турбодизеля (RZ4E и 4JJ3), благо они были модернизированы. Соответственно «бюджнетный» 1,9-литровый турбодизель на D-Max развивает 150 л.с. и 350 Н·м, а топовый 3,0-литровый – 190 л.с. и 450 Н·м. В паре синим работают 6-ступенчатые МКП и АКП. Выбор между задним и полным приводом, будет сохранен как и третий ряд сидений.

Базовое исполнение пикапа В-Max с одинарной кабиной

Пикап Isuzu D-Max со «средней» кабиной

P.S. Хотя рамный внедорожник Isuzu MU-X и не вышел в бестселлеры своего сегмента (и, кстати, не представлен официально на российском рынке), но «место под солнцем» занимает вполне уверенно, так что можно не сомневаться, что и его второе поколение будет пользоваться спросом. Кстати, он будет иметь двойника в виде ребейджинговой модели Mazda CX-70. Их будут различать только небольшие изменения в дизайне при одинаковых структурах кузовов.