К юбилею Nissan GT-R и ItalDesign подготовлен уникальный спорткар

К юбилею Nissan GT-R и ItalDesign подготовлен уникальный спорткар

К юбилею Nissan GT-R и ItalDesign подготовлен уникальный спорткар

29 июня 2018


Концепт Nissan GT-R50 получил яркую внешность и доработанную начинку


автор

Александр Шаронов, фото Nissan

Легендарная студия ItalDesign была основана в 1968 году, так что в текущем году ей исполняется 50 лет. С небольшой натяжкой столько же стукнет и первый прототип спортивного седана Nissan Skyline GT-R (он появился в 1969-м). Два известных на весь мир бренда решили совместно отпраздновать юбилеи и явили миру уникальный спорткар Nissan GT-R50.

В основе новинки лежит актуальная версия серийного Nissan GT-R Nismo. И хотя его очертания безошибочно угадываются в облике концепта, дизайнеры основательно поработали над экстерьером: кузов был полностью изменен. В работе над внешностью итальянским художникам помогали специалисты дизайн-студий Nissan в Англии и США.

2.jpg

Nissan GT-R50 оказался на 94 мм длиннее, 97 мм шире и 54 мм ниже оригинального Nissan GT-R Nismo. Сильнее всего преобразилась корма машины: будто зависшие в воздухе фонари не только символизируют сопла ракет, но и являются отсылкой к более ранним автомобилям семейства Skyline.

Салон шоу-кара тоже существенно переработан. В Nissan GT-R50 удивляет не обилие алькантары и углепластика в отделке и даже не щедро разбросанные по интерьеру золотистые акценты, а полное отсутствие сенсорных интерфейсов. Такого уже не встретишь!

3.jpg

В плане технической начинки Nissan GT-R50 недалеко ушел от Nissan GT-R Nismo, однако и здесь были произведены доработки. Благодаря более производительной турбине и увеличенным интеркулерам удалось повысить отдачу с 600 лошадиных сил и 637 Н·м до 720 лошадиных сил и 780 Н·м. Также под капотом поселились новые поршни, шатуны, коленвал и распредвалы.

Nissan GT-R50 является всего лишь концептом, так что ожидать такой автомобиль в продаже не стоит. Между тем серийный Nissan GT-R уже давно стал долгожителем: его производство началось в далеко 2007 году. 11 лет — непозволительно долгий жизненный срок для столь производительных автомобилей. Тем не менее, в последние годы японская компания лишь несколько раз обновляла свое купе, раз за разом откладывая анонс следующего поколения. Кто знает, возможно, следующая версия будет напоминать Nissan GT-R50.

5.jpg


Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Индийцы пошли на «Сафари» по второму кругу

Индийцы пошли на «Сафари» по второму кругу

Внедорожник Tata Safari перешел на упрощенную платформу Land Rover, но предпочел традиционное имя Safari

20.01.2021

Самая быстрая «Сова» в мире вышла на дороги

Самая быстрая «Сова» в мире вышла на дороги

Самый динамичный серийный электромобиль в мире Aspark Owl разгоняется до сотни за 1,7 секунды!  

06.01.2021

ВАЗ выпустил опытную партию рестайлинговой LADA Vesta FL

ВАЗ выпустил опытную партию рестайлинговой LADA Vesta FL

На предприятии LADA Ижевск собрана опытная партия рестайлинговой модели ВАЗ-2180 или LADA Vesta FL

28.12.2020

ВАЗ подтвердил облик рестайлинговой LADA Niva

ВАЗ подтвердил облик рестайлинговой LADA Niva

В сети появились первые реальные фотографии LADA Niva 2021 года с измененным дизайном

18.12.2020

ВАЗ может запустить в 2021 году три новинки

ВАЗ может запустить в 2021 году три новинки

В следующем году АВТОВАЗ может вывести на рынок три обновленных модели LADA

24.11.2020

Майбах выигрывает на умеренности

Майбах выигрывает на умеренности

Новейшее поколение Maybach Z223 по сравнению с предыдущим X222 выросло в габаритах незначительно

23.11.2020

«Электрогармошку» КАМАЗ-6292 опробуют на столичных улицах

«Электрогармошку» КАМАЗ-6292 опробуют на столичных улицах

До конца 2020 года на тестовую эксплуатацию в Москву поступит сочлененный электробус КАМАЗ-6292

18.11.2020

Возврат к списку