29 июня 2018
Концепт Nissan GT-R50 получил яркую внешность и доработанную начинку
Легендарная студия ItalDesign была основана в 1968 году, так что в текущем году ей исполняется 50 лет. С небольшой натяжкой столько же стукнет и первый прототип спортивного седана Nissan Skyline GT-R (он появился в 1969-м). Два известных на весь мир бренда решили совместно отпраздновать юбилеи и явили миру уникальный спорткар Nissan GT-R50.
В основе новинки лежит актуальная версия серийного Nissan GT-R Nismo. И хотя его очертания безошибочно угадываются в облике концепта, дизайнеры основательно поработали над экстерьером: кузов был полностью изменен. В работе над внешностью итальянским художникам помогали специалисты дизайн-студий Nissan в Англии и США.
Nissan GT-R50 оказался на 94 мм длиннее, 97 мм шире и 54 мм ниже оригинального Nissan GT-R Nismo. Сильнее всего преобразилась корма машины: будто зависшие в воздухе фонари не только символизируют сопла ракет, но и являются отсылкой к более ранним автомобилям семейства Skyline.
Салон шоу-кара тоже существенно переработан. В Nissan GT-R50 удивляет не обилие алькантары и углепластика в отделке и даже не щедро разбросанные по интерьеру золотистые акценты, а полное отсутствие сенсорных интерфейсов. Такого уже не встретишь!
В плане технической начинки Nissan GT-R50 недалеко ушел от Nissan GT-R Nismo, однако и здесь были произведены доработки. Благодаря более производительной турбине и увеличенным интеркулерам удалось повысить отдачу с 600 лошадиных сил и 637 Н·м до 720 лошадиных сил и 780 Н·м. Также под капотом поселились новые поршни, шатуны, коленвал и распредвалы.
Nissan GT-R50 является всего лишь концептом, так что ожидать такой автомобиль в продаже не стоит. Между тем серийный Nissan GT-R уже давно стал долгожителем: его производство началось в далеко 2007 году. 11 лет — непозволительно долгий жизненный срок для столь производительных автомобилей. Тем не менее, в последние годы японская компания лишь несколько раз обновляла свое купе, раз за разом откладывая анонс следующего поколения. Кто знает, возможно, следующая версия будет напоминать Nissan GT-R50.
|
|
Внедорожник Tata Safari перешел на упрощенную платформу Land Rover, но предпочел традиционное имя Safari
20.01.2021
Самый динамичный серийный электромобиль в мире Aspark Owl разгоняется до сотни за 1,7 секунды!
06.01.2021
На предприятии LADA Ижевск собрана опытная партия рестайлинговой модели ВАЗ-2180 или LADA Vesta FL
28.12.2020
В сети появились первые реальные фотографии LADA Niva 2021 года с измененным дизайном
18.12.2020
В следующем году АВТОВАЗ может вывести на рынок три обновленных модели LADA
24.11.2020
Новейшее поколение Maybach Z223 по сравнению с предыдущим X222 выросло в габаритах незначительно
23.11.2020
До конца 2020 года на тестовую эксплуатацию в Москву поступит сочлененный электробус КАМАЗ-6292
18.11.2020