Главная

Концепт от чемпионов

Концепт от чемпионов

7 Марта 2017


На Женевском автосалоне был официально представлен Mercedes-AMG GT Concept


автор

Александр Ом,  фото Mercedes-AMG

Подогрев интерес публики скупым скетчем накануне, Mercedes-AMG сегодня сумела поразить всех своим концептом 4-дверного купе GT Concept. В этом году AMG празднует 50-летие, потому в Женеве решили порадовать и себя, и почитателей марки своим неимоверным концепт-каром. GT Concept – полностью самостоятельная разработка AMG, призванная стать третьей в ряду после SLS AMG и AMG GT.

Внешний вид GT Concept указывает на развитие стиля суб-бренда Mercedes-AMG в ближайшем будущем, а техническая начинка уже сейчас говорит о том, что AMG довольно эффективно использует свое сотрудничество с Mercedes-Benz.

Силовая установка у GT Concept гибридная – V-образная «восьмерка» в сочетании с высокопроизводительными электродвигателем, суммарно выдает до 816 л.с. мощности, что позволяет разогнать купе до 100 км/ч быстрее трех секунд. Такие показатели характерны для гиперкаров, но никак не для больших седанов, каким по факту является данный концепт.

Имея внушительные размеры и довольно широкие задние двери, такой автомобиль можно будет смело использовать в повседневной жизни, как говорится: «Жить скромно, но знать, что можешь позволить большее».

Что касается дизайна, то здесь не может быть и сомнений, что основой для него стал суперкар AMG GT – длинный капот, большой угол наклона ветрового стекла и круто-покатая задняя часть, которую впору называть фастбеком. Вообще, внешностью GT Concept окончательно формируется корпоративный стиль моделей Mercedes-AMG, подтверждая, что это отдельный суб-бренд, а не просто придворное тюнинг-ателье Mercedes-Benz.

У концепта очень агрессивная внешность, с огромной радиаторной решеткой и вертикальными ребрами поперек неё. Большие диффузоры и хищный прищур головной оптики, а также растянувшийся до передних крыльев капот говорят о спортивном нраве автомобиля. Головная оптика на GT Concept достойна отдельного внимания. Mercedes-AMG представили технологию, ориентированную на будущее – использование «нано-активных волокон» в дневных ходовых огнях. 

Задняя часть также напоминает суперкар AMG GT горизонтальными вытянутыми фонарями и покатой задней частью. В задние фонари встроены так называемые трехмерные линзы. Опустив взгляд ниже, мы видим огромный углепластиковый диффузор с расположенной по центру выхлопной трубой. Вообще же профиль автомобиля настолько стремителен, что создается впечатление, будто он летит, даже когда неподвижен. Безрамочные окна создают целостный образ, в котором нет стыков – кажется, что автомобиль весь литой.

Колесные диски специально изготовили максимально «воздушными» – с тонкими спицами, чтобы можно было хорошенько рассмотреть керамические тормозные диски от AMG. Тормозные суппорты, в свою очередь, окрашены в бронзовый цвет и имеют надпись «AMG Carbon Ceramic» Отдельное слово о силовой установке – главным в ней является известный нам по GT мощный 4,0-литровый V8 би-турбомотор, а на подмоге ему – неслабые электродвигатели.

Главное, на что обращают внимание в Mercedes-AMG – это комфорт и удовольствие от вождения, потому при проектировании GT Concept удалось добиться равной развесовки по осям. К тому же у автомобиля полноприводная трансмиссия 4MATIC. Система управления вектором тяги может контролировать крутящий момент на каждом из колес отдельно.

На GT Concept применена более мощная аккумуляторная батарея гибридной силовой установки, но благодаря новейшим технологиям ее размер намного меньше обычных АКБ. Интересно, что АКБ может быть увеличен, а вместе с ним и емкость батареи, для подстройки под потребности конкретного клиента или рынка. Зарядка АКБ осуществляется за счет рекуперации при торможении или от генератора ДВС, если ее заряд упал ниже критической точки. Будет возможность выбрать три режима работы электропривода: а) движение только за счет электротяги; б) выключенный электромотор, задействуется только ДВС; в) совместная работа ДВС и электропривода.

После появления подробностей о Mercedes-AMG GT Concept будем ждать серийную модель и гадать, насколько она будет отличаться от концепта.


Подписаться

Подписаться бесплатно.

ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru

  • Комментарии
Загрузка комментариев...

ВАЗ может запустить в 2021 году три новинки

ВАЗ может запустить в 2021 году три новинки

В следующем году АВТОВАЗ может вывести на рынок три обновленных модели LADA

24.11.2020

Майбах выигрывает на умеренности

Майбах выигрывает на умеренности

Новейшее поколение Maybach Z223 по сравнению с предыдущим X222 выросло в габаритах незначительно

23.11.2020

«Электрогармошку» КАМАЗ-6292 опробуют на столичных улицах

«Электрогармошку» КАМАЗ-6292 опробуют на столичных улицах

До конца 2020 года на тестовую эксплуатацию в Москву поступит сочлененный электробус КАМАЗ-6292

18.11.2020

Пикап-монстр Rezvani Hercules 6x6 оснастили 1300-сильным мотором

Пикап-монстр Rezvani Hercules 6x6 оснастили 1300-сильным мотором

Американский супер пикап Rezvani Hercules 6x6 станет самым мощным и дорогим в мире

13.11.2020

ВАЗ может запустить глобальный бюджетный кроссовер Ниссан Магнит

ВАЗ может запустить глобальный бюджетный кроссовер Ниссан Магнит

На индийский рынок скоро выйдет бюджетный кроссовер Nissan Magnit на глобальной платформе CMF

04.11.2020

Японское кузовное ателье Mitsuoka Motor создало на базе Toyota RAV4 ретрокар аля Chevrolet Blazer

Японское кузовное ателье Mitsuoka Motor создало на базе Toyota RAV4 ретрокар аля Chevrolet Blazer

Самая молодая и маленькая японская автофирма создала свой первый ретрокроссовер в ретростиле Chevrolet/GMC 1970-th

30.10.2020

ВАЗовский пикап LADA Granta Prima освоил работу катафалка

ВАЗовский пикап LADA Granta Prima освоил работу катафалка

«Самотлор-НН»  показал новый модульный катафалк LADA Granta Prima «Ритуальные услуги»

27.10.2020

Возврат к списку