23 марта 2017
Airbus в сотрудничестве с Italdesign представили концепт Pop.Up
Можно с уверенностью сказать, что люди всегда мечтали летать. И таки научились – самолеты, воздушные шары, реактивные ранцы. Но вот автомобилю уже более ста лет, а никак не удается поднять его в воздух. Очень хочется совместить в одном устройстве комфорт передвижения и компактность с полетами. Громкие заявления то тут, то там от разных энтузиастов о создании летающего автомобиля появляются с завидной регулярностью. Но в итоге мы видим просто адаптированные к поездкам по дорогам общего пользования самолеты, а вовсе не летающие автомобили. За всю историю можно вспомнить только Taylor Aerocar 1954 года и недавно представленный Terrafugia. К тому же ни одному производителю не удалось наладить массовое производство такого транспортного средства.
Последними, кто заявил о своем стремлении к разработке «лётомобиля» стали Airbus и Italdesign. Результатом объединения двух серьезных фирм стал Pop.Up Concept, представленный на Женевском автосалоне 2017 года.
Производители пошли по нестандартному пути – они не стали объединять в одном транспортном средстве две стихии. Создали модуль пассажирский и два модуля функциональных – дорожный и воздушный. Ситуация: вы едите на своем Pop.Up и наслаждаетесь открывающимися видами, но, приближаясь к городу, поток уплотняется и вскоре скорость падает почти до «пробочной», тогда вы заезжаете на соответствующую станцию, подсоединяете к модулю тяговые винты и одним нажатием кнопки взмываете вверх, оставив шасси на земле. Но самое интересное в том, что наземный модуль может самостоятельно вернуться на исходную базу. Все вышесказанное – концепция, которую предложили Airbus и Italdesign, воплощенная в Pop.Up.
Выигрыш в исключении необходимости транспортировки балласта в виде крыльев или подвески автомобиля. Но не стоит думать, что это прототип – это всего лишь креативная идея решения проблемы полетов. Возможно, понадобится пара десятков лет, чтобы что-то подобное встало на конвейер. Так или иначе это очень своеобразное и интересное решение, которое обязательно должно воплотиться «в железе».
Загрузка
|
|
Вторая модель новой российской марки – UMO 8 будет гибридом типа EREV – электромобилем с удлинителем хода ДВС
11.06.2026
Выпуск нового премиум-седана Senat 900 начался на бывшем питерском заводе Toyota
04.06.2026
Лимузин AURUS Senat Long засветили и в Питере в «гражданском» исполнении
03.06.2026
TENET представил «городскую» версию кроссовера Tenet Т8 в 5-местном переднеприводном исполнении
02.06.2026
Автомобильный завод «УРАЛ» представил на своем стенде на выставке COMvex'26 сразу пять новинок спецавтотехники для российского рынка
01.06.2026
Новый седельный тягач «Валдай 45 PRO» стал результатом глубокой технической переработки первой версии автомобиля и был создан как ответ на актуальные запросы российских перевозчиков
01.06.2026
Компания АО «КАМАЗ» представила на выставках CTT EXPO и COMvex'26 широкий спектр санкционно устойчивых высокотехнологичных грузовых и спецавтомобилей поколения K5
29.05.2026