Mercedes-AMG Project ONE – сгусток мощности

Mercedes-AMG Project ONE – сгусток мощности

Mercedes-AMG Project ONE – сгусток мощности

12 сентября 2017


Компания Mercedes-Benz представила гибридный гиперкар


автор

Александр Ом, фото Mercedes-AMG

На Франкфуртском автосалоне был представлен экстремальный гиперкар Mercedes-AMG Project ONE – главная интрига от Mercedes-Benz. Показанный автомобиль – один из самых быстрых дорожных автомобилей. В гиперкар установили гибридную силовую установку, построенную по технологиям болидов Формулы-1. Гибридный гиперкар мощностью 1000 л.с. стал отличным подарком к юбилею AMG. Автомобиль способен разогнаться до 350 км/ч.

На Mercedes-AMG Project ONE установлено четыре электродвигателя – один приводит турбокомпрессор, второй интегрирован в картер двигателя и два электромотора приводят колеса передней оси.

Объем бензинового двигателя V6 составляет 1,6 л, у него непосредственный впрыск, четыре распредвала и пневмопружины клапанов, как у болида Формулы-1 Mercedes-AMG W06 Hybrid. Электродвигатели передней оси тоже уникальны для дорожного автомобиля – они могут набирать 50 000 мин–1.

В картере ДВС установлен электродвигатель мощностью 120 кВт. Тепловой КПД формульного двигателя более 40% – ранее недостижимое значение. По оценкам инженеров Mercedes-AMG, до 80% энергии торможения можно использовать для рекуперации.

Благодаря двум моторам спереди в гиперкаре контролируется вектор тяги. В Project ONE используется система полного привода AMG Performance 4MATIC+. Бензиновый двигатель работает в паре с РКП AMG Speedshift 8. Батарея установлена в днище автомобиля и имеет собственную систему охлаждения.

Внешность Mercedes-AMG Project ONE – это материализовавшаяся функциональность. Сзади киль и развитый воздушный диффузор и огромные воздухозаборники, призванные улучшить охлаждение силовой установки. Монокок Project ONE изготовили из углеволокна. За торможение отвечают керамические тормозные диски. Передняя и задняя подвеска с пуш-род стойками.

На Project ONE установлены 19-дюймовые спереди и 20-дюймовые сзади колесные диски, «обутые» в шины Michelin Pilot Sport Cup 2 размерностью 285/35ZR19 и 335/30ZR20 соответственно.

Внутри нового гиперкара, как у гоночных болидов – минимум приборов. Из удобств – только кондиционер и стеклоподъемники. Для вывода необходимой информации установлено два дисплея. Руль Project ONE, как у формульных болидов. Сиденья-ложементы могут быть отрегулированы только по наклону спинки, зато «штурвал» и педали можно подстроить под себя.

Mercedes-AMG Project ONE разгоняется до 200 км/ч за 6 секунд. При этом чисто на электротяге гиперкар может проехать 25 км. Представители подразделения Mercedes-AMG заявили, что будет построено 275 экземпляров Project ONE, каждый стоимостью 2,7 млн евро.


Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Индийцы пошли на «Сафари» по второму кругу

Индийцы пошли на «Сафари» по второму кругу

Внедорожник Tata Safari перешел на упрощенную платформу Land Rover, но предпочел традиционное имя Safari

20.01.2021

Самая быстрая «Сова» в мире вышла на дороги

Самая быстрая «Сова» в мире вышла на дороги

Самый динамичный серийный электромобиль в мире Aspark Owl разгоняется до сотни за 1,7 секунды!  

06.01.2021

ВАЗ выпустил опытную партию рестайлинговой LADA Vesta FL

ВАЗ выпустил опытную партию рестайлинговой LADA Vesta FL

На предприятии LADA Ижевск собрана опытная партия рестайлинговой модели ВАЗ-2180 или LADA Vesta FL

28.12.2020

ВАЗ подтвердил облик рестайлинговой LADA Niva

ВАЗ подтвердил облик рестайлинговой LADA Niva

В сети появились первые реальные фотографии LADA Niva 2021 года с измененным дизайном

18.12.2020

ВАЗ может запустить в 2021 году три новинки

ВАЗ может запустить в 2021 году три новинки

В следующем году АВТОВАЗ может вывести на рынок три обновленных модели LADA

24.11.2020

Майбах выигрывает на умеренности

Майбах выигрывает на умеренности

Новейшее поколение Maybach Z223 по сравнению с предыдущим X222 выросло в габаритах незначительно

23.11.2020

«Электрогармошку» КАМАЗ-6292 опробуют на столичных улицах

«Электрогармошку» КАМАЗ-6292 опробуют на столичных улицах

До конца 2020 года на тестовую эксплуатацию в Москву поступит сочлененный электробус КАМАЗ-6292

18.11.2020

Возврат к списку