Главная
Mercedes-Benz S-class – по-прежнему лучший

Mercedes-Benz S-class – по-прежнему лучший

Mercedes-Benz S-class – по-прежнему лучший

21 Апреля 2017


Mercedes-Benz представил обновленный S-class


автор

Александр Ом,  фото Daimler AG

Немецкий бренд привез в Шанхай свой обновленный флагман Mercedes-Benz S-Class 2018 модельного года. Причем, чтобы снять все вопросы, привезли сразу несколько модификаций, среди которых версии Maybach и AMG. Одним из главных новшеств называется возвращение под капот автомобиля рядной «шестерки», можно сказать, классики для марки Mercedes-Benz.

Внешности обновления практически не коснулись, зато сколько всего интересного скрылось от глаз – это бензиновые и дизельные моторы, «заряженные» двигатели, набор систем активной безопасности, которые могут самостоятельно управлять автомобилем, новые элементы салона, а также «примочка» Energizing Comfort, о которой поговорим ниже.


Итак, двигатели. Для S-class теперь доступна рядная «шестерка» с битурбо и выходной мощностью 362 л.с., модификации S560 и S 560 Maybach обзавелись 4-литровым V8, развивающим 463 л.с. и 700 Н∙м. Кстати, этот двигатель является одним из самых экономичных в сегменте с расходом в 9,3 л/100 км при смешанном цикле. Таких показателей удалось достичь посредством отключения четырех из восьми цилиндров при малых и средних нагрузках системой CAMTRONIC.

В Mercedes-AMG S63 4MATIC+ на смену 5,5-литровому битурбо пришел 4,0-литровый мощностью 612 л.с. Завершает линейку бензиновых моторов 12-цилиндровый «монстр» объемом 6,0 л мощностью 630 л.с. и МКМ в 1000 Н∙м.


По заявлениям представителей фирмы, обновленный S-Сlass получил самый мощный дизельный мотор в истории марки. Турбодизель поставляется в двух исполнениях – мощностью 286 л.с. и 600 Н·м, а также мощностью 340 л.с. и 700 Нм крутящего момента. Оба двигателя имеют расход менее 6 л на 100 км в смешанном цикле. Такие характеристики обеспечиваются в том числе двухступенчатым турбонаддувом и системой CAMTRONIC.

Кроме того, Mercedes-Benz планирует выпуск гибридной версии S-класса с батареей емкостью 13,3 кВт·ч, позволяющей исключительно на электротяге проехать до 50 км. Для более быстрого восстановления емкости АКБ на гибриде будет использоваться бортовое зарядное устройство мощностью 7,2 кВт.


«Мерседес-Бенц» предлагает на выбор семь различных легкосплавных колес размером от 17 до 20 дюймов, как в стандартной комплектации, так и в виде опции.

В инновационные системы помощи водителю углубляться не будем, так как относительно недавно мы их подробно рассматривали. Правда, на одной стоит заострить внимание – это подвеска MAGIC BODY CONTROL, вернее, ее усовершенствованная версия. Система сканирует дорожное покрытие на наличие изъянов, после чего вносит коррективы в настройки активной подвески. В новом Mercedes-Benz S-Сlass контроль за подвеской улучшен: стереокамера системы сканирует дорогу более тщательно, даже несмотря на сумерки и на скорость до 180 км/ч.


Обновленный S-Сlass 2018 года получил новый бампер с ярко выраженными воздухозаборниками и спортивными нотками, немного модернизированную радиаторную решетку и новые фары головного освещения. Задние фонари тоже наделены светодиодами и при разблокировке устраивают целое световое шоу. Кстати, все модификации обновленного флагмана, начиная со «стандартной» оснащаются системой бесключевого доступа с брелоками глянцевого черного или белого цвета.

Mercedes-Benz S-Сlass 2018 года оснащен подсистемой Adaptive High-Beam Assist Plus, которая является частью интеллектуальной системы управления освещением. Данный «ассистент» позволяет исключить ослепление водителей встречных транспортных средств, затемняя отдельные участки светодиодных модулей, создавая U-образный световой пучок, при этом не уменьшая интенсивности освещения основного участка проезжей части. Весь процесс протекает автоматически и незаметно для водителя «Эски».


Погрузившись в интерьер, сначала можно подумать – что здесь, в этих мягких изгибах, отделанных кожей с идеальными стежками и натуральным деревом, делают эти экраны и полоски светодиодов, опоясывающих весь салон? Однако дизайнерам удалось настолько тонко соединить высокие технологии с классикой, что все элементы находятся в гармонии.

Даже подлинному перфекционисту нечего возразить о сочетании тонов и геометрии – все продумано до мельчайших подробностей. Сенсорные панели на спицах рулевого колеса помогут управлять функциями систем автомобиля, не отрывая рук от руля.


В приборной панели под одним стеклом расположились два 12,3-дюймовых экрана высокого разрешения, один из которых, перед водителем, функционально является комбинацией приборов. Вид отображения информации на экране можно изменить, выбрав один из трех стилей: «Classic», «Sport» и «Progressive».

Развлекательной системой обновленного Mercedes-Benz S-Сlass можно управлять посредством сенсорной панели с контроллером на центральной консоли или при помощи голосового управления LINGUATRONIC.


Материалы отделки салона S-class 2018 года – тема отдельной статьи, скорее относящейся к журналу Architectural Digest, чем к автомобильному направлению. Ибо, куда не посмотри, везде шик и полировка, настоящее дерево и экологически чистые краски, самая мягкая кожа и предельно ровные строчки. А множество вариантов комбинации цветов и материалов позволяют персонализировать интерьер под потребности любого клиента.

Mercedes-Benz S-Class 2018 года – автомобиль в который смогли вместить симфонический оркестр. Название «оркестра» – Burmester High-End 3D Surround Sound, его выходная мощность 1520 Вт! Даже 50% от максимума позволит насладиться эффектом присутствия сполна, а если открыть окна, то этот же эффект ощутят на себе все в радиусе метров ста.


Вернемся к новой системе Energizing Comfort, которая позволяет использовать почти все «фишки» автомобиля в течение 10 минут, чтобы расслабить водителя, повысить ему настроение и «улучшить уровень физического комфорта». Предусмотрено шесть различных программ - выбрав одну из которых, включается климат-контроль, массажер, музыка, активизируется освежитель и ароматизатор воздуха, даже атмосферная подсветка включается в процесс «ублажения» водителя. Небывалая забота о «капитане корабля», несмотря на то, что он и так за рулем не комбайна «Нива».


В продажу обновленный Mercedes-Benz S-class 2018 модельного года поступит в июле 2017-го, а осенью ждем обновленный флагман в России.



Подписаться

Подписаться бесплатно.


ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru
Дешевый Сузуки Джимни успешно сражался на бездорожье с крутым Мерседесом Гелендвагеном

25.07.2019

Супкеркар Chevrolet Corvette Stingray стал среднемоторным в поколении С8

Супкеркар Chevrolet Corvette Stingray стал среднемоторным в поколении С8

GM все же решилась коренным образом поменять компоновку культового суперкара Америки

19.07.2019

Лотус представил 2000-сильный электрогиперкар Type 130 Evija

Лотус представил 2000-сильный электрогиперкар Type 130 Evija

Lotus начал путь к полной электрификации модельного ряда с выпуска дорогого гиперкара

17.07.2019

Китайские пикапы примеряют электропривод

Китайские пикапы примеряют электропривод

Электропикапы с пробегом в 400 километров на одной зарядке становятся коммерческим предложением в Китае

16.07.2019

Как заработать?

Как заработать?

Стать операционным партнёром Портала для Автомобилистов!

15.07.2019

Индия попрощалась с «Виллисом» и готовится встречать новый Thar

Индия попрощалась с «Виллисом» и готовится встречать новый Thar

Финальная версия джипа Mahindra Thar I и шпионские снимки Thar II

10.07.2019

Индия предвкушает сенсационный паркетник от Maruti Suzuki

Индия предвкушает сенсационный паркетник от Maruti Suzuki

В октябре 2019 года линейка самого популярного индийского бренда пополнится футуристичным кроссовером Maruti Suzuki S-Presso

01.07.2019

Возврат к списку


  • Комментарии
Загрузка комментариев...