Главная
Международный Форум «Автонет 2.0» поделился видами на будущее

Международный Форум «Автонет 2.0» поделился видами на будущее

Международный Форум «Автонет 2.0» поделился видами на будущее

2 Ноября 2018


Первый Международный форум «Автонет 2.0» поразил размахом освещения концепций беспилотников


автор

Александр Климнов, фото автора


В московском отеле «Рэдисон-Славянская» 1 ноября 2018 года прошел Международный Форум «Автонет 2.0», посвященный формированию инновационного «авторынка будущего», т.е. подключаемым, беспилотным, информационно-телематическим сервисам и цифровизации логистических услуг, а также перспективным видам транспорта (в том числе и совсем неавтомобильного).
Такого количества участников (свыше 900 на день открытия форума) не ожидали, кажется, и сами организаторы! Впрочем уровень организации форума, включая питание, оказался на весьма высоком уровне. Докладчики следовали друг за другом в темпе нон-стоп, так что на вопросы особого времени не оставалось, но даже при этом регламент был далеко превышен.
SAM_4008.jpg
Откровенно говоря, в этом году я уже столько наслушался и навидался, и даже прокатился на беспилотнике, что уже несколько заскучал от этой, пусть и животрепещущей темы, однако, такого масштабного вхождения в нее не ожидал. Докладчики на форуме рассказали и показали в своих презентациях буквально все аспекты грядущего беспилотного века, начиная с уже существующих систем помощи водителю до роботизированного комплекса карьерной техники (забавно, что именно роботизированные карьерные самосвалы от ВИСТ Групп наиболее близки на сегодня к практическому воплощению и применению).
SAM_4355.jpg
Еще очень понравилось мне и аудитории презентация главы фирмы РГРАВТО Романа Ферштера – «От Smart ADAS, REM и RSS до автономного вождения – как не остаться позади», чья фирма – официальный дистрибьютор Mobilieye, An Intel Company, проанализировала реальное агрессивное движение в Иерусалиме (весьма похожее по ментальности на московское), на основании чего сделал вывод, что те кто считает, что для разработки полноценного алгоритма беспилотного вождения будет достаточно каких-то 5 млн километров пробега опытных беспилотников – наивные оптимисты, так как ряд сложных дорожных ситуаций (пересечение нерегулируемого перекрестка с интенсивным движением или слияние двух потоков на загруженной автомагистрали) пока что требует не менее 1 млрд километров пробега для создания по-настоящему надежной беспилотной системы, причем при внесении в программу апгрейда весь процесс придется начинать сначала.
SAM_4158.jpg
Тем не менее, на достаточно ехидный вопрос доцента из Бауманки: «Сможет ли разрабатываемая фирмой система пройти тест на сдачу воительских прав, ибо его лаборатория насчитала 275 разнообразных дорожных ситуаций». На это г-н бодро ответил, что сможет. Тем не менее, нынешние опыты с беспилотниками упираются уже не в технические проблемы – они-то как раз более-менее разрешимы, хотя зачастую и весьма дорогой ценой, чего стоит лишь практически вручную сделанная точная картография, включающая региональные и местные дороги. Кстати, тема т.н. «виртуального рельса» вдоль которого беспилотник должен двигаться по дорогам даже без разметки и(или) загрязненным без сложного комплекса сонаров и лидаров.
SAM_4180.jpg
На сессии «Транспортно-логистических услуг» своими разработками в области «уберизации» и виртуализации логистических услуг, разработки технологий распределенного реестра в цепочке доставки груза, а также создания роботизированной карьерной техники поделились представители ведущих фирм-перевозчиков в лице Groozgo, ГК «Деловые линии», BIA-Tecchnologies, ООО «Трафт», Cargotech, «Цифровые ЭкоСистемы» и другие.
SAM_4242.jpg
SAM_4322.jpg
В конце форума состоялась самая необычная презентация независимого эксперта Юрия Терентьева – Интегральной Транзитной Транспортной Системы (ИТТС), т.е. туннельной левитирующей системы SuperConCryoEnergy на магнитной подвеске, обещающей небывалое ускорение и удешевление перевозки грузов в нашей стране.
SAM_4442.jpg
Подробнее об инновациях, презентованных на «Автонет 2.0» будет рассказано позже на портале www.rim3.ru


Подписаться

Подписаться бесплатно.

ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru

  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Ленд Ровер возродит коммерческие версии Дефендер Хард Топ к концу года

Ленд Ровер возродит коммерческие версии Дефендер Хард Топ к концу года

Коммерческие версии нового Land Rover Defender 90 и 110 получат возрожденное наименование Hard Top

01.07.2020

Облик нового поколения LADA Granta представили на рендерах

Облик нового поколения LADA Granta представили на рендерах

Следующие поколения LADA Logan и LADA 4х4 будут построены на французской платформе Renault Global Access

23.06.2020

Китайский двойник Мерседеса G-класса – BAIC BJ80 получил новый турбомотор V6

Китайский двойник Мерседеса G-класса – BAIC BJ80 получил новый турбомотор V6

В Пекине представлен топовый внедорожник BAIC BJ80 3.0T

19.06.2020

ВАЗ получил ОТТС на рестайлинговый универсал Largus

ВАЗ получил ОТТС на рестайлинговый универсал Largus

АВТОВАЗ получил 5 июня сертификат на выпуск рестайлингговой серии LADA Largus

09.06.2020

ВАЗ перенес производство рестайлинговой LADA Largus FL на осень

ВАЗ перенес производство рестайлинговой LADA Largus FL на осень

Рестайлинговая LADA Largus FL попалась на улицах Тольятти в камуфляже

27.05.2020

ВАЗ выпустит до 2028 года два новых кроссовера

ВАЗ выпустит до 2028 года два новых кроссовера

Дизайнеры придумали как могут выглядеть будущие паркетники LADA

25.05.2020

Возврат к списку