«Москвич 6» оценен в 2,63–2,83 миллиона рублей

9 октября 2023

Эксперты высказались о перспективах второй модели «Москвича»

Московский автомобильный завод «Москвич» (МАЗ «Москвич») опубликовал комплектации и рекомендованные розничные цены на лифтбеки «Москвич 6». Факетически эта пятидверка представляет собой китайскую модель JAC A5 Plus с другими логотипами и шильдиками, сборка автомобиля ведется на столичном заводе с начала сентября. Лифтбек с 540-литровым багажником стал второй моделью «Москвича», присоединившись к кроссоверу «Москвич 3».

Известно, что «Москвич 6» будет предложен с двумя силовыми агрегатами на выбор, однако, пока что в прайс-лист включена только начальная версия с 1,5-литровым 136-сильным турбомотором с распределенным впрыском и вариатором. Его максимальная скорость – 170 км/ч, паспортный дорожный просвет – 140 мм. Вторая версия будет с турбочетверкой 1.5 TGDI с непосредственным впрыском топлива (174 л.с.) и 6-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями, но она должна появиться позже. Шасси у обеих модификаций одинаковое – McPherson спереди, многорычажная подвеска сзади. Привод только передний, а механическая коробка передач не предусмотрена совсем.

На выбор предложены два пакета комплектаций. Базовый называется Комфорт и включает в себя две подушки безопасности, ESP, кондиционер, медиасистему с экраном на 10,4 дюйма (доступна связь по протоколам CarPlay и Android Auto), систему бесключевого доступа, светодиодные фары, обогрев передних сидений, круиз-контроль, датчик дождя, задний парктроник, камеру заднего вида и 17-дюймовые легкосплавные колеса. Рекомендованная цена такого Москвича – 2 млн 626 тысяч рублей.

Комплектация Бизнес – это уже четыре подушки безопасности, климат-контроль, камеры кругового обзора, люк, электропривод водительского кресла, виртуальные приборы на 7-дюймовом экране, а также центральный подлокотник на втором ряду. За такой лифтбек просят 2 млн 826 тыс. руб. Сразу предусмотрены скидки за кредит и трейд-ин (в сумме до 290 тысяч рублей).

Московские дилеры предполагают, что начало поставок «Москвича 6» случится в конце октября.

Кстати, ранее (когда еще не была известна цена «Москвича 6» – авт.) эксперты [опрос агентства «АВТОСТАТ»], рассказали о преимуществах и недостатках новинки по сравнению с конкурентами.

Руководитель дилерского направления автомобильного маркетплейса FRESH Евгений Житнухин считает: «В связи с тем, что у «Москвича 6» будет отсутствовать комплектация с механической коробкой передач, которая обычно является самой дешевой, а также даже в базовой версии такие опции, как круиз-контроль, система бесключевого доступа и дистанционного запуска двигателя, камера заднего вида и датчики парковки, ESP, ABS, EBD и другие ассистенты водителя, стартовая цена может составить от 2,4 млн рублей. Базовая комплектация новинки может стать наиболее востребованной у покупателей не только из-за наиболее выгодной цены по сравнению с двумя другими версиями, но и в связи с тем, что даже в топовой комплектации «Москвича 6» не предусмотрен обогрев руля и задних сидений, а российские автомобилисты привыкли к тому, что самые дорогие версии имеют весь возможный функционал. Особенно с учетом того, что в китайских аналогах «Москвича 6» эти опции присутствуют. Основными конкурентами новинки на российском рынке можно назвать LADA Vesta NG, которая компактнее «Москвича 6», а также оснащена менее мощным мотором, что обеспечивает экономичный расход топлива, и BAIC U5 Plus, который имеет версию с механической коробкой передач. Также за целевую аудиторию «Москвича 6» могут побороться Kaiyi E5, который в топовой комплектации дешевле, чем может стоить «Москвич 6» – 2 млн 360 тыс. рублей, и Chery Arizzo 8, но он, скорее, относится к седанам бизнес-класса, который может занять нишу Toyota Camry, Kia K5 и Hyundai Sonata. С учетом того, что до конца года отечественный автопроизводитель планирует выпустить всего лишь несколько тысяч автомобилей «Москвич 6», то предсказать определенную долю его продаж пока сложно. Однако интерес у российских автомобилистов новинка определенно вызовет».

Директор по развитию ГК «Аларм-Моторс» Денис Цепелев, в свою очередь, считает, что наиболее востребованными версиями «Москвича 6» будут версии со 174-сильным двигателем 1.5 GDI в паре с 6-ступенчатой РКП в максимальной и средней комплектациях, что близко к бизнес-классу. Отсутствие «ручки» никак не скажется на спросе в городах-миллионниках, так как традиционно здесь преобладает «автомат». Большинство теплых опций, кроме подогрева лобового стекла, можно будет установить в виде дополнительного оснащения на станции дилерского центра. Он сказал: «Предполагаю, что рекомендованная розничная цена «Москвича 6», которую опубликует производитель, будет составлять около 2,5 млн рублей без учета программ поддержки. Сейчас в этом сегменте практически нет альтернативы. Близкими по размерам являются FAW Bestune B70 и Chery Arrizo 8. Если Arrizo 8 будет дороже «Москвича 6», то Bestune B70 окажется сопоставимым по стоимости. Не думаю, что это как-то повлияет на спрос. Уверен, что новинка займет достойное место на рынке при условии взвешенного соотношения цены и качества, а также за счет современных опций и качественных материалов отделки. Потенциальный объем продаж будет зависеть от цены, маркетингового продвижения и рекламы от производителя, участия в государственных программах финансирования. Думаю, что внутри бренда эта модель займет около 15% продаж. Целевая аудитория данного автомобиля – это семейные люди 30 – 40 лет, с детьми. Кроме того, «Москвич 6» займет большую долю корпоративных продаж, потому что есть несколько сегментов спроса. Модель будет интересна таксопаркам, особенно если ведущие игроки этого сегмента определят автомобиль в классе выше, чем эконом. Что касается коммерческих структур, то мы пока ждем информацию от представительства марки, чтобы понять позиционирование и ключевые преимущества для корпоративных клиентов при покупке, эксплуатации и дальнейшей перепродаже данной модели».

В свою очередь, директор «РОЛЬФ Химки» и «РОЛЬФ Центр» Владимир Тузов считает, что: «На мой взгляд, наиболее востребованной у покупателей будет базовая комплектация «Москвич 6», поскольку на рынке большая конкуренция среди китайских «одноклассников» и очень важным фактором для клиентов является цена. Отсутствие у модели механической коробки передач скажется на спросе минимально, так как на МТ приходится 10% от общих запросов по коробке передач, и высоким спросом пользуется автоматическая трансмиссия. Основными конкурентами лифтбека «Москвич 6» на российском рынке станут ОМОDА S5, Changan Lamore, Chery Arrizo 8. Также новинка сможет отнять покупателей у седанов Kaiyi E5 и BAIC U5 Plus».

Игорь Моржаретто, шеф-редактор Радио «Автодор»: «Единственная на сегодняшний день массовая модель завода – кроссовер «Москвич 3» позиционируется чуть дороже, чем основные конкуренты (Chery Tiggo 4 PRO, Haval Jolion и т.д.). В силу этого можно посмотреть на цены конкурентов. Седан Dongfeng Aelos Shine Max стоит от 3 млн рублей, седан Chery Arrizo 8 подороже – цена начинается с 3,56 млн рублей. Можно предположить, что новую «шестерку» оценят примерно в 3,1 – 3,3 миллиона (завысил цену на полмиллиона руб. – авт.). А отсутствие варианта с «механикой» на сегодня для этого класса автомобилей уже не проблема; даже для работы в такси больше подходит АКП. А вот то, что нет теплых опций – увы, это серьезная проблема. Конечно, дилеры с удовольствием установят (за дополнительную плату) обогрев передних сидений, а вот обогрев руля, увы, они поставить не смогут… Два основных конкурента «Москвича 6» – китайские седаны Dongfeng Aelos Shine Max и Chery Arrizo 8. Седан Kaiyi E5 чуть поменьше и стоит дешевле – от 2 млн 115 тыс. рублей. Но все они только что появились на нашем рынке, поэтому говорить, что кто-то у кого-то «отъел» долю рынка – еще рано. То, что линейка московского автозавода расширяется – это хорошо. Теоретически «Москвич 6» может занять пустующую нишу корпоративных машин, ведь в Москве самый большой в стране таксопарк. Да и столичным чиновникам на замену Camry и Octavia нужен довольно большой седан (или лифтбек). Увы, для этих целей небольшой городской кроссовер не слишком подходит. И, по официальным данным, корпоративные продажи «тройки» не превышают 10% от всего объема. А вот «шестерка» – то, что надо! Поэтому, думаю, две трети всех продаж обеспечат корпоративные покупатели. И объемы продаж модели могут быть существенными. Несмотря на высокую цену».

P.S. Достаточно исчерпывающий обзор по «Москвичу 6» – его очевидной «ахиллесовой пятой» уважаемые эксперты называют отсутствие полного зимнего пакета (но, отнюдь не механической коробки передач) к которому отечественные автомобилисты уже привыкли и который есть у ближайших конкурентов. Посмотрим что на это ответит «Москвич»...

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Наш интернет магазин: https://irim3.ru/

Загрузка