Новая Mazda 3 получила революционный мотор

Новая Mazda 3 получила революционный мотор

28 ноября 2018


Как теперь отличить бензиновый двигатель от дизельного?


автор

Александр Шаронов, фото Mazda

Когда-то Mazda 3 была заметным игроком российского рынка. Но те времена остались на десять лет в прошлом, за которые японская компания меняет уже третье поколение своей «Тройки». Автомобиль нового образца заметно изменился внешне и слегка подрос, но не растерял своего азарта.

Любопытный момент: при возросшей с 2 700 до 2 725 мм колесной базе длина пятидверного хэтча уменьшилась с 4 456 до 4 475 мм. Седан же вырос с 4 580 до 4 662 мм. Но главное скрыто не за сухими цифрами характеристик.

2.jpg

Спереди Mazda 3 умело копирует паркетник CX-5, но профиль и корма у нее свои, уникальные. Строгие линии седана намекают на статусность, а хэтч дизайнеры постарались сделать более динамичным и озорным. Светодиодные кругляши слегка выглядывают за границу его задних фар: такой прием некоторые производители использовали и 10, и 20 лет назад, но в 2018 году он по-прежнему ассоциируется со спортивными нотками.

В кузове стало существенно больше высокопрочной стали: ее доля увеличена с 3 до 30 %. Но не всем наблюдается прогресс. К примеру, новая Mazda 3 будет выпускаться с задней полузависимой подвеской. И это при том, что многорычка была стандартом еще для самой первой «Тройки», появившейся в начале 2000-х.

3.jpg

Главной же технической новацией стал революционный двухлитровый бензиновый мотор Skyactiv-X. Он сможет работать без свечей: воспламенение топливно-воздушной смеси будет происходить от сжатия. Прямо как в дизельных моторах! И хотя многие автомобильные компании ведут подобные разработки уже не первое десятилетие, именно «Мазда» стала первопроходцем. В японской компании заявили, что такой мотор при тяге 2,5-литрового мотора будет «кушать» не больше 1,5-литровых дизельных двигателей. Отдача пока не сообщается.

Также Mazda 3 будет выпускать и с «обычными» моторами: бензиновыми агрегатами объемом 1,5, 2 и 2,5 литра, а также свежим 1,8-литровым «турбодизелем». Трансмиссии не изменились: по-прежнему придется выбирать между «механикой» и «автоматом» с шестью скоростями.

Новинка доберется до России в лучшем случае в 2020 году.

4.jpg

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Ferrari возродила культовое название Testarossa для нового гиперкара модели 849

Ferrari возродила культовое название Testarossa для нового гиперкара модели 849

Новый гиперкар Ferrari 849 Testarossa уже можно заказать по цене от 480 000 евро

10.09.2025

Fiat Grande Panda вернулся к традиционному бензиновому ДВС с МКП

Fiat Grande Panda вернулся к традиционному бензиновому ДВС с МКП

Fiat вернул на хэтчбек B-класса Grande Panda традиционный бензиновый турбомотор с ручной коробкой передач без всяких электродовесков

05.09.2025

«СИВ Трансхолод» впервые продемонстрировала на ComAutoTrans-2025 холодильную установку новой серии Citimax D

«СИВ Трансхолод» впервые продемонстрировала на ComAutoTrans-2025 холодильную установку новой серии Citimax D

Одной из главных новинок холодильной техники на выставке ComAutoTrans'25 стал рефрижератор с новейшей ХОУ Citimax D от «СИВ Трансхолод» и МДМ на шасси Dongfeng Z55

04.09.2025

Normax – новая марка китайских фургонов для российского рынка

Normax – новая марка китайских фургонов для российского рынка

Под новой российской маркой Normax будут продавать китайский ЦМФ модели Donfeng K33

04.09.2025

Нижегородский «Промтех» заходит в сегмент служебных автобусов среднего класса с моделью «РуслАйнер»

Нижегородский «Промтех» заходит в сегмент служебных автобусов среднего класса с моделью «РуслАйнер»

Компания «Промтех» представила на выставке ComAutoTrans'25 утилитарный мидибус «РуслАйнер» для региональных перевозок

21.08.2025

Промтех устроил офф-роуд тест двух версий своего нового внедорожника «Промтех Нива Тайга»

Промтех устроил офф-роуд тест двух версий своего нового внедорожника «Промтех Нива Тайга»

Промтех выходит в сегменте отечественных внедорожников для офф-роуда

19.08.2025

Пикап JAC T9 начнут продавать в дизельной версии с 19 августа 2025 года

Пикап JAC T9 начнут продавать в дизельной версии с 19 августа 2025 года

Стоимость дизельной версии JAC T9 TDi в России составит 3,76 млн рублей

14.08.2025

Возврат к списку

Нажимая кнопку «Принимаю» и продолжая использовать данный сайт, Вы соглашаетесь с условиями обработки cookie.