Новый Hyundai Veloster остался большим оригиналом

17 Января 2018

Автомобиль сохранил экспрессивный стиль

Угадайте автомобиль: хетчбэк, четыре двери, но две слева и одна справа? Верно, Hyundai Veloster. В модельном ряду корейского производителя он выделяется своей неординарной внешностью, за что его и ценили. На Детройтском мотор-шоу прошла премьера второго поколения Veloster.

Как и ожидалось, Veloster сохранил свой оригинальный стиль. Первое поколение вышло в 2011 году и стал одним из самых обсуждаемых автомобилей компании. Будут ли так рьяно перемывать косточки новой модели? Вряд ли: она хоть и не стала менее яркой, но во много похожа на предшественника, так что эффекта новизны уже нет.

Но это вовсе не означает, что ничего не изменилось. В переднем бампере появилась шестиугольная решетка огромных размеров. Сзади установлен диффузор и двойные патрубки выхлопной системы. А вот в салоне Veloster не так-то просто отличить от Hyundai i30. Технически эти модели тоже очень близки, поскольку построены на одной платформе.

Базовым двигателем Hyundai Veloster в США станет двухлитровым бензиновый мотор мощностью 149 лошадиных сил. Он будет работать в паре с шестиступенчатой «механикой» или АКПП с таким же количеством скоростей. Для Veloster Turbo сохранен 1,6-литровый турбомотор, выдающий 204 «лошадки» и 264 Н·м. В режиме OverBoost тяга будет кратковременно увеличиваться до 274 Н·м. Такую модификацию тоже можно купить с шестиступенчатой МКПП, но в качестве альтернативы предлагается преселективный «робот» с семью скоростями.

Также уже показана заряженная версия Veloster N. Ее прерогативой стал двухлитровый турбомотор, обеспечивающий 279 лошадиных сил и 353 Н·м. Хот-хэтч комплектуется только механической трансмиссией с шестью скоростями. Согласно заявленным спецификациям, Hyundai Veloster N способен ускоряться с 0 до 100 км/ч за 6,1 секунды.

Обычный Veloster доберется до США во втором квартале, поступления Veloster N придется подождать до конца года. Поставки в Россию пока даже не обсуждаются. До кризиса 2014 года автомобиль прежнего поколения продавался в нашей стране, однако после падения курса рубля его перестали завозить.