Объявлен победитель конкурса «Двигатель года-2017»

29 июня 2017

Лучшим двигателем объявлен непревзойденный Ferrari V8

На международном конкурсе International Engine of the Year двигатель Ferrari F154 стал победителем сразу в трех категориях – «Двигатель года» (International Motor of the Year), лучший спортивный мотор (Performance Engine of the Year Award), а также первый среди ДВС объемом от 3,0 до 4,0 л. Помимо этих трех наград, Ferrari со своим «атмосферником» V12 забрала еще один кубок – «Лучший двигатель объемом свыше 4,0 л» – эту награду итальянцы выигрывают второй раз подряд и третий раз с 2013 года. Для Ferrari V12 – очень чувствительная тема, так как затрагивает историю марки. Когда 70 лет назад, на базе Fiat 125S был выпущен первый автомобиль Ferrari, в движение он приводился 1,5-литровым V12.

Возвращаясь в «виновнику торжества», напомним, что F154CB – это би-турбомотор V8 объемом 3,9 л и мощностью 670 л.с., устанавливаемый на Ferrari 488 GTB и в разных вариациях на California T или GC4Lusso. Стоит уточнить, что ранее, на волне заботы об экологии, самый главный приз среди мотористов всегда доставался малолитражным моторам.

Приз «Лучший новый двигатель» был отдан гибридной силовой установке Honda NSX, с V6 твин-турбо объемом 3,5 л, и тремя электродвигателями, один из которых установлен между двигателем и «роботом». Суммарно, вся силовая установка Honda «выдает» 581 л.с

В этом году в конкурсе появилась еще одна номинация – «Зеленый двигатель». Естественно, что данный приз в этой номинации достался силовой установке Tesla. Кстати, Tesla забрали еще приз «Лучший экологический двигатель». Серебро в этой номинации, к слову у BMW 1.5 Turbo Hybrid, устанавливаемого на BMW i8.

Что интересно, ни в одной из номинаций среди победителей не оказалось дизельных моторов. То ли «дизельгейт» повлиял, то ли отношение к дизелям в целом изменилось, но в таблице победителей есть только один дизель – Mercedes-Benz 2.0 Turbo Diesel (OM 654), занявший второе место в номинации «Лучший новый двигатель». 

Загрузка