9 февраля 2017
В Женеве дебютируют лифтбек Opel Insignia Grand Sport и универсал Grand Sports Tourer
Жаль, что марка Opel ушла с российского рынка, ведь выпускаемые европейским филиалом General Motors автомобили более чем достойные, и, например, в США и КНР их продают под премиум-маркой Buick, не меняя ничего, кроме радиаторной решетки. К Женевскому автосалону Opel подготовил премьеру нового поколения Insignia, получившего приставку Grand Sport, в варианте универсал, дополняющего в модельном ряду лифтбек, рассекреченный еще прошлой осенью, а «живая» премьера обоих автомобилей состоится одновременно. Любопытно, что седана под маркой Opel в семействе Grand Sport, скорее всего, не будет (разве что появится одноплатформенная модель для Австралии под маркой Holden и для США/ КНР под маркой Buick), тем более что седан Insignia первого поколения продолжат собирать и далее.
Новый универсал (полное название Opel Insignia Grand Sports Tourer) создан на той же «большой» переднеприводной платформе GM E2XX, что и лифтбек. По габаритам (длина 4986 мм, плюс 73 мм к прежнему поколению) и колесной базе (2829 мм, плюс 92 мм) Grand Sports Tourer уже вплотную приблизился к сегменту F, хотя багажник (1640 л) и не рекордный в классе, зато силуэт у нового универсала – на загляденье. Дверь багажника по последней моде с электроприводом и дистанционным открыванием.
Линейка двигателей у обеих моделей, скорее всего, будет аналогичной – это бензиновые 4-цилиндровые турбомоторы нового поколения объемом 1,5 л мощностью 165 л.с. и 2,0 л мощностью 250 л.с. либо турбодизели объемом 1,6 л или 2,0 л мощностью от 110 до 170 л.с. Вместо 6-ступенчатой механической КП в качестве опции можно заказать новый 8-ступенчатый «автомат», будет в гамме и полноприводная версия, оснащенная новой трансмиссией с управлением вектором тяги в поворотах за счет дополнительных муфт в приводе задних колес.
Передние сиденья, помимо электропривода настроек, подогрева и вентиляции, оснащаются новой системой массажа, сертифицированного организацией ортопедов AGR. Головная светотехника в топовых комплектациях – с новой матричной системой светодиодных фар IntelliLux LED, в качестве опции также будут предложены огромный панорамный люк (размеры в плане 1400х800 мм), система кругового обзора, проекционный дисплей на ветровое стекло и адаптивный круиз-контроль с системой автоматического торможения.
Среди электронных «ассистентов» водителя – системы контроля полосы движения и дорожных знаков, системы контроля заднего траффика и слепых зон. Опционально можно заказать и мехатронное шасси FlexRide с тремя режимами работы подвески с адаптивными амортизаторами.
Производство лифтбеков и универсалов начнется одновременно на головном заводе компании Adam Opel AG в Руссельхайме в мае–июне 2017 года, тогда же стартуют и европейские продажи. К сожалению, российские автомобилисты этих ярких новинок лишены…
|
Компания «Промтех» представила на выставке ComAutoTrans'25 утилитарный мидибус «РуслАйнер» для региональных перевозок
21.08.2025
Промтех выходит в сегменте отечественных внедорожников для офф-роуда
19.08.2025
Стоимость дизельной версии JAC T9 TDi в России составит 3,76 млн рублей
14.08.2025
Новый Dodge Charger получил бензиновые моторы, но пока что не V8 Hemi
12.08.2025
«МБ РУС» намеревается присутствовать во всех сегментах легкой коммерческой техники
08.08.2025
Jeep показал фото Grand Wagoneer 2026 года и утверждает, что электрический внедорожник Recon уже на подходе
08.08.2025
Среднетоннажник JAC N90X 2025 модельного года получил свежий дизайн кабины и новый 4.5-литровый турбодизель JAC-Cummins
01.08.2025