Opel представил универсал Insignia Grand Sports Tourer

Opel представил универсал Insignia Grand Sports Tourer

Opel представил универсал Insignia Grand Sports Tourer

9 Февраля 2017


В Женеве дебютируют лифтбек Opel Insignia Grand Sport и универсал Grand Sports Tourer


автор

Алексей Субботин, фото Adam Opel AG

Жаль, что марка Opel ушла с российского рынка, ведь выпускаемые европейским филиалом General Motors автомобили более чем достойные, и, например, в США и КНР их продают под премиум-маркой Buick, не меняя ничего, кроме радиаторной решетки. К Женевскому автосалону Opel подготовил премьеру нового поколения Insignia, получившего приставку Grand Sport, в варианте универсал, дополняющего в модельном ряду лифтбек, рассекреченный еще прошлой осенью, а «живая» премьера обоих автомобилей состоится одновременно. Любопытно, что седана под маркой Opel в семействе Grand Sport, скорее всего, не будет (разве что появится одноплатформенная модель для Австралии под маркой Holden и для США/ КНР под маркой Buick), тем более что седан Insignia первого поколения продолжат собирать и далее.


Новый универсал (полное название Opel Insignia Grand Sports Tourer) создан на той же «большой» переднеприводной платформе GM E2XX, что и лифтбек. По габаритам (длина 4986 мм, плюс 73 мм к прежнему поколению) и колесной базе (2829 мм, плюс 92 мм) Grand Sports Tourer уже вплотную приблизился к сегменту F, хотя багажник (1640 л) и не рекордный в классе, зато силуэт у нового универсала – на загляденье. Дверь багажника по последней моде с электроприводом и дистанционным открыванием.


Линейка двигателей у обеих моделей, скорее всего, будет аналогичной – это бензиновые 4-цилиндровые турбомоторы нового поколения объемом 1,5 л мощностью 165 л.с. и 2,0 л мощностью 250 л.с. либо турбодизели объемом 1,6 л или 2,0 л мощностью от 110 до 170 л.с. Вместо 6-ступенчатой механической КП в качестве опции можно заказать новый 8-ступенчатый «автомат», будет в гамме и полноприводная версия, оснащенная новой трансмиссией с управлением вектором тяги в поворотах за счет дополнительных муфт в приводе задних колес.


Передние сиденья, помимо электропривода настроек, подогрева и вентиляции, оснащаются новой системой массажа, сертифицированного организацией ортопедов AGR. Головная светотехника в топовых комплектациях – с новой матричной системой светодиодных фар IntelliLux LED, в качестве опции также будут предложены огромный панорамный люк (размеры в плане 1400х800 мм), система кругового обзора, проекционный дисплей на ветровое стекло и адаптивный круиз-контроль с системой автоматического торможения.


Среди электронных «ассистентов» водителя – системы контроля полосы движения и дорожных знаков, системы контроля заднего траффика и слепых зон. Опционально можно заказать и мехатронное шасси FlexRide с тремя режимами работы подвески с адаптивными амортизаторами.


Производство лифтбеков и универсалов начнется одновременно на головном заводе компании Adam Opel AG в Руссельхайме в мае–июне 2017 года, тогда же стартуют и европейские продажи. К сожалению, российские автомобилисты этих ярких новинок лишены…




ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru

Возврат к списку


Вы можете добавлять комментарии.

 
Текст сообщения*
Загрузить файл или картинкуПеретащить с помощью Drag'n'drop
Перетащите файлы
Ничего не найдено
Защита от автоматических сообщений