23 марта 2018
Поиск виновного в катастрофе оказался не столь простым
Несколько дней назад произошел случай, который разделил всю историю развития беспилотных машин на до и после: беспилотный прототип Uber сбил пешехода, который в скончался от полученных травм. А ведь уже казалось, что передовые автопилоты почти готовы полностью заменить водителя.
Как и любое громкое происшествия, тот фатальный инцидент вызвал немало споров в обществе. Изначально было известно, что 49-летняя Элейн Херцберг (Elaine Herzberg) пересекала дорогу вне пешеходного перехода, так что де-юро именно она была виновата в своей гибели. На этой же версии изначально настаивали представители власти: сержант полиции городка Темпе (пригород Феникса, штат Аризона) Рональд Элкок (Ronald Elcock) и глава полиции Темпе Сильвия Мойр (Silvia Moyer).
Сможет ли прояснить ситуацию запись с регистратора? Короткий ролик вроде бы подтверждает слова полицейских: женщина переходила дорогу в напложенном месте, при этом она не только не удостоверилась в безопасности, но и даже не посмотрела по сторонам. Так что по букве закона действительно получается так, что единственным виновником аварии является жертва.
Но есть и другая точка зрения. Автопилот не является аналогом человека. У него в распоряжении не только простые камеры, которые заменяют глаза, но также лидеры и ультразвуковые сенсоры, которые сканируют окружающее пространство на 360 градусов вокруг. Им уже нет дела до времени суток и освещения: они видят ночью так же хорошо, как и днем. Так что здесь уже нельзя говорить о том, что машина не могла увидеть пешехода.
Что в остатке? Совершенно очевидно, что беспилотный автомобиль Uber не действовал так, как должен был. И хотя на видеоролике заметно, что пешеход в последний момент появляется буквально из ниоткуда, но это всего лишь для нас, людей. Умная машина должна была обнаружить человека еще задолго до его появления в объективе видеорегистратора. Тем более условия для этого практически идеальные: пешеход не спеша пересекает проезжую часть практически под прямым углом, при этом поблизости полностью отсутствуют другие транспортные средств и люди, которые могли бы отвлечь внимание компьютера.
Инженерам еще предстоит выяснить причину ошибку. Сломался лидар? Баг в программном обеспечении? С технической точки зрения нет никаких сомнений в том, что беспилотная машина должна была справиться с этой ситуацией без малейшей проблемы, но все окончилось катастрофой. И здесь уже неважно, что с юридической точки зрения виновником ДТП признают пешехода. Главное, чтобы из этого трагического случая были сделаны правильные выводы.
Загрузка
|
Стал известен окончательный дизайн салона «Лады Искры»
28.02.2025
На базе LADA Niva Legend появилась еще одна офф-роуд версия «Нива Тайга» от нижегородской компании «ПРОМТЕХ»
20.02.2025
Пассажирский полноприводный минивэн «Соболь NN 4x4» оценен в 4,87 млн рублей
19.02.2025
Volkswagen все же намеревается взять ценовую планку в 20 000 евро для бюджетного электромобиля, но только в 2027 году
14.02.2025
Нижегородская компания «Трансмаш» запатентовала вездеход ЗТМ-3925
10.02.2025
Серийное производство автобуса «Арктика» на огромных шинах-пневматиках начнется в конце 2025 года
07.02.2025