Основной инстинкт?

Peugeot в очередной раз удивляет автомобильный мир новым концептом под названием Instinct

Александр Ом,  фото PSA Group

Ни для кого не секрет, что автоконцерны, выставляя свои концепт-кары на автомобильных выставках, показывают, что они могут сделать на данный момент, и в то же время намекают на то, каким будет корпоративный стиль в ближайшем будущем и тем самым «прощупывают» мнение общественных масс на будущие изменения. «Пежо» в этом смысле не исключение, потому по концептам прошлых лет и последовавшими за ними серийными моделями можно предположить, что французы решили сменить свой стиль в сторону более строго, но не менее элегантного, а материализовали они это в модели Peugeot Instinct, премьеру которой все ждут с нетерпением на Женевском автосалоне.

Довольно интересные пропорции с намеком на «GT-шность». Передняя часть Instinct скорее с прорезями для светодиодов, а не с полноценными фарами, и огромной радиаторной решеткой – так щурится кошка, когда чем-то недовольна. Практически никаких резких движений в панелях экстерьера – все плавно и грациозно. Двери открываются по-ролс-ройсовски, против хода, а задняя часть вообще гипнотизирует. Глядя на нее, не понятно, что это за кузов – то ли хэтчбек, то ли универсал или фастбек, чем-то напоминает Ferrari FF. Массивный задний бампер с аэродинамическими элементами не намекает, а прямо заявляет о спортивности автомобиля, о его предназначении. Оптика, естественно, светодиодная.

Салон в целом выглядит немного выигрышней экстерьера. Выполненный в новом фирменном стиле штурвал, который в беспилотном режиме складывается за ненадобностью, прекрасно вписывается в общий стиль. Сиденья проектировались с расчетом на то, что их можно разложить и отдохнуть, если вдруг подступит усталость. Естественно, эта функция работает только в режиме «беспилотника». В крупных автоконцернах работают целые отделы, которые подбирают материалы отделки салона. С Instinct та же история – все материалы подбирались предельно тщательно, чтобы тактильные и визуальные ощущения были наиболее приятными. Всеми системами сего автомобиля водитель управляет через огромный 9,7-дюймовый сенсорный экран. К тому же, для удобства предусмотрено быстрое коммуникативное соединение пассажиров и голосовое управление всем и вся. 

В работе силовой электроники предусмотрено четыре режима: по два на беспилотный и пилотируемый («водительский»). Езду можно настроить либо на комфортное перемещение, либо – на спортивное. Самое примечательное в этой всей сборке – это камеры, отвечающие за беспилотный режим, они установлены в фары. У которых не предусмотрен омыватель… 

Никакой более или менее весомой информации по технической оснастке нет. Известно лишь, что на Peugeot Instinct установлена гибридная силовая установка суммарной мощностью в 300 л.с. Ясное дело, что этот автомобиль никогда не попадет на конвейер, но глаз радует. К тому же становится понятно, чего ждать от дизайнеров фирмы применительно к серийным моделям ближайшего будущего.