Главная
Porsche 911 GT2 RS – 3,8 л и впрыск воды

Porsche 911 GT2 RS – 3,8 л и впрыск воды

Porsche 911 GT2 RS – 3,8 л и впрыск воды

5 Июня 2017


На Нюрбургринге во время испытаний был замечен Porsche 911 GT2 RS 2018 модельного года


автор

Александр Ом

До сегодняшнего дня ходили только слухи, которые нынче подтвердились – на базе шасси 991.2 появится экстремальная модель Porsche 911 GT2 RS. Представителям зарубежных СМИ дали прокатиться на прототипе GT2 RS с пакетом доработок Weissach Pack по знаменитому треку под неофициальным названием «Зеленый Ад». Пока ребята катались и получали удовольствие, глава Porsche GT Division, рассказал о силовой установке «короля заднего привода».

Главной темой был рассказ о двигателе, установленном на шасси 991.2 для GT2 RS. Как оказалось, на модели будет использоваться 3,8-литровый «боксер». Поэтому теперь мы можем забыть о 4,0-литровом твин-турбо для GT2, который «обкатывают» на Porsche GT3 2018 модельного года.

Описываемый двигатель, установленный на Turbo S, выдает 580 л.с. и 750 Нм. При этом мотор оснащен специальной «анти-лаг» системой, позволяющей значительно снизить время провала («турбо-ямы»), когда водитель снимает ногу с педали акселератора, например, при переключении передач. Для Porsche 911 GT2 RS этот мотор форсируют до 650 л.с. и оснастят системой впрыска воды во впускной коллектор. Данная технология уже используется на BMW М4 GTS.


Сама по себе идея не нова и пришла из далекого прошлого. Суть процесса такова – во впускной коллектор впрыскивается небольшое количество воды, которая, испаряясь, охлаждает поступающий в цилиндры воздух. Из курса физики за 7 класс мы знаем – чем ниже температура газа, тем он плотнее. Следовательно, степень наполнения цилиндров у двигателя с подобной системой будет выше, а вместе с ней и полнота сгорания, и мощность силовой установки в целом. Кроме того, резко снижается риск детонации, а это путь к повышению степени сжатия и опять-таки возможность повышения мощности ДВС.

Что касается массы Porsche 911 GT2 RS, то здесь инженеры поработали очень хорошо. Считается нормой, если автопроизводитель, выпуская «хардкорную» версию модели, снижает ее массу относительно «донора» как минимум на 100 кг. Так вот, GT2 RS при взвешивании показывает 1500 кг против 1675 кг у Turbo S.

Ранее, по слухам, Porsche 911 GT2 RS проходил круг «Зеленого Ада» за 7:05. В этот раз представители СМИ заявили, что им удалось проехать этот трек ровно за 7 минут. На данный момент все на уровне рассказов – посмотрим, какие цифры будут после выпуска серийного образца. Кстати, как и в случае с Porsche 918 Spyder, 911 GT2 RS можно будет заказать с пакетом Weissach package, благодаря которому новинка сможет «похудеть» еще на 30 кг.



Подписаться

Подписаться бесплатно.


ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru
Будущий кроссовер Майбах станет пахнуть по-своему

Будущий кроссовер Майбах станет пахнуть по-своему

Флагмана Maybach выпустят на базе нового MB GLS

16.09.2019

Фольксваген побеждает Тесла в гонке за удешевление аккумуляторов?

Фольксваген побеждает Тесла в гонке за удешевление аккумуляторов?

Себестоимость АКБ на новейшем VW ID.3 оказалась ниже $100/кВт•ч

13.09.2019

Топовый китайский бренд Hongqi показал во Франкфурте’19 концепты европейского дизайнера

Топовый китайский бренд Hongqi показал во Франкфурте’19 концепты европейского дизайнера

Бывший дизайнер Rolls-Royce Джайлс Тейлор работает над возвеличиванием китайского «Красного знамени»

12.09.2019

Во Франкфурте'19 представлен новейший Land Rover Defender 2020 года

Во Франкфурте'19 представлен новейший Land Rover Defender 2020 года

Преемник культового английского внедорожника тоже получит три версии по длине

10.09.2019

Группа ГАЗ представила на Comtrans'19 «интеллектуальную» полуторку ГАЗель NN

Группа ГАЗ представила на Comtrans'19 «интеллектуальную» полуторку ГАЗель NN

Новое поколение ГАЗель NN получит 30 ассистентов в пакете ADAS

06.09.2019

Второй каблучок Мерседес Цитан 2020 года, скорее всего, останется собратом третьего Рено Кангу

Второй каблучок Мерседес Цитан 2020 года, скорее всего, останется собратом третьего Рено Кангу

Концерны Dainler и Renault-Nissan-Mitsubishi сохраняют сотрудничество в сегменте LCV

26.08.2019

Дешевый Сузуки Джимни успешно сражался на бездорожье с крутым Мерседесом Гелендвагеном

25.07.2019

Возврат к списку


  • Комментарии
Загрузка комментариев...