Представлен новый российский малый автобус «Руслайнер-728»

17 января 2024

Уже в нынешнем году начнется серийное производство малого автобуса «Руслайнер-728» – конкурента «ГАЗели City» и Sollers Atlant

Сегодня в Москве дочерними компаниями «Швабе-СпецАвто» и «Швабе-Москва» холдинга «Швабе» Госкорпорации Ростех был представлен автобус малой вместимости «Руслайнер-728». Новый малый автобус категории (М2 класс II) вмещает 28 пассажиров и предназначен для перевозки пассажиров на пригородных маршрутах.

За основу новой модели изготовители взяли грузовое шасси с кабиной Dongfeng Captain T (полной массой 5,5 т).

В процессе создания автобуса компанией «Швабе» был изготовлен полунесущий пассажирский кузов с металлическим трубчатым каркасом из магниевой стали (Mn18) с боковыми панелями и высокой крышей из композитных материалов, пристыкованный к кабине (лишенной исходной крыши и задней стенки) и доработано шасси, которое удлинили по раме и установили заднюю пневмоподвеску, обеспечивающую достаточно высокий комфорт пассажиров.

Для посадки и высадки в автобусе предусмотрены две двери – основная боковая распашного типа, ведущая в основной салон, и вторая (стандартная от грузовика) – для пассажира, едущего рядом с водителем. Также в машине в качестве аварийной (или запасной для специсполнений) установлена двухстворчатая распашная дверь.

Свободно перемешаться по проходу позволяет внутренняя высота салона, равная 190 см. Кроме того, для удобства пассажиров по всей длине салона предусмотрены потолочные поручни, а также установлена система поручней на входе.

Дополнительный комфорт создают достаточно большая площадь бокового остекления, прозрачный люк в потолке и стекло в переднем скате крыши. Микроклимат в автобусе обеспечивают система отопления (дополненная тепловыми пушками в салоне) и кондиционер (в перспективе появится второй накрышный кондиционер ля салона).

Салон оснащен двумя ЖК-экранами – передним размером 19 дюймов и в средней части – размером 15,6 дюйма.


Кстати, г-н Жбанников достаточно твердо подтвердил, что розничная цена нового автобуса в базовом исполнении будет на уровне 4,5 млн рублей, что практически на миллион рублей меньше, чем у ближайшего отечественного аналога (читай ГАЗель City – авт).

Кроме того, развитие проекта предполагает выпуск транспортных средств (автобусов и фургонов) социального (школьные и социальные автобусы на укороченном шасси), медицинского и иного назначений. В ряду автобусов, будут как пригородные, так и междугородные (для коротких плеч) модели, в том числе с дополнительным багажным отсеком в задней части кузова.

В заводских технических характеристиках есть неточность – задняя подвеска кроме рессор еще и оснащена пневмобаллонами (фото внизу)

Для производства автобусов компания «Швабе-СпецАвто» совместно с партнерами предполагает строительство отдельного завода (в районе зоны аэропорта Нижнего Новгорода) мощностью несколько сотен машин в год, на котором в перспективе, также может быть освоено и производство автобусов средней и большой размерности (переговоры, по словам г-на Жбанникова сейчас ведутся с одним из зарубежных автобусостроителей, чья продукция адаптирована для наших условий эксплуатации и подтвердила свою высокую надежность при умеренной цене), так как компания видит перспективы для производства междугородных и туристических моделей после резкого роста в прошлом году утилизационного сбора, в значительной мере подорвавшего позиции, например, китайских компаний, ранее практически монополизировавших данный рынок.

Справка: Холдинг «Швабе» входит в Госкорпорацию Ростех и объединяет несколько десятков индустриальных объектов и научных центров в 10 городах России – сегодня это ядро оптической отрасли страны. В контуре Холдинга реализуется весь цикл создания высокотехнологичной оптико-электронной техники в интересах гражданских отраслей промышленности, государственной и общественной безопасности.
По итогам 2022 года портфель объектов интеллектуальной собственности Холдинга составил порядка 2600 единиц, номенклатура выпускаемой продукции – свыше шести тысяч наименований. Предприятия «Швабе» разрабатывают и серийно производят медицинское оборудование, энергосберегающую светотехнику, оптические материалы и научные приборы. На сегодняшний день на территории РФ установлены сотни тысяч
единиц светотехники и десятки тысяч единиц медтехники «Швабе» – данная продукция функционирует практически в каждом городе страны. География поставок охватывает все регионы России и несколько десятков стран мира.

Справка: Госкорпорация Ростех – крупнейшая машиностроительная компания России. Объединяет свыше 800 научных и производственных организаций в 60 регионах страны. Компания выступает ключевым поставщиком вооружений, военной и специальной техники в рамках гособоронзаказа. Развивает высокотехнологичные гражданские производства в стратегических важных для страны отраслях, таких как авиастроение,
двигателестроение, транспортное и энергетическое машиностроение, медицинское приборостроение, фармацевтика, новые материалы и др. Консолидированная выручка в 2022 году превысила 2,1 трлн рублей, доля гражданской продукции составила 44,5%.

P.S. Конечно, создание автобуса на грузовом шасси – не самый лучший для именно автобусной функции ТС вариант, но здесь практически все решает соотношение цены и качества работы производителя – если такой автобус будет одновременно надежным и в меру удобным, да еще и при этом дешевле конкурентов, то спрос на него будет вполне обеспечен, ну, а эстетические моменты можно считать несущественными. Другой вопрос, что на представленном образце «Русслайна-728» еще заметны некоторые эргономические недочеты, например, неудобная посадка на одинарных сиденьях, да и на сдвоенных полным пассажирам, откровенно говоря, тесновато, что пока что не дает возможности использовать данную модель на межгороде, и которые, надо надеяться, уже на последующих образцах, и тем более, в серии, будут учтены и исправлены.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Наш интернет магазин: https://irim3.ru/