Seat Arona 2018 – испанский субкомпакт

Испанцы официально представили новый кроссовер Seat Arona

Александр Ом, фото Seat

На днях был представлен Seat Arona – субкомпактный «паркетник», построенный на платформе MQB A0 (Seat Ibiza, Volkswagen Polo). Автомобиль позиционируют как городской, но с возможностью загородных поездок по выходным. По заявлениям представителей фирмы, они возлагают большие надежды на Seat Arona, считая, что новая модель будет играть ключевую роль в укреплении позиций бренда в Европе.

Экстерьер Seat Arona являет собой воплощение корпоративного стиля южно-европейской страны. По сути, взяли Ibiza, немного увеличили дорожный просвет, немного изменили геометрию кузова, поставили защитный пластик по периметру автомобиля и получили «субкомпакт».

Длина Seat Arona составляет 4138 мм, что на 79 мм больше, чем у новой «Ибицы», а вот высота больше на 99 мм – 1543 мм. Клиренс увеличили на 15 мм, но вот сиденья установлены выше, чем у хетчбэка: на 52 мм спереди и на 62 мм – сзади. В салоне пространства хватает за глаза, потому положение седоков приближается к вертикальному. Объем багажного отделения у Seat Arona составляет 500 л.

Интерьер Seat Arona практически ничем не отличается от «донора» Ibiza и довольно уныл. Одна радость – установленные вертикально вниз стрелки спидометра и тахометра при выключенном двигателе.

Seat Arona оснастили всеми возможными помощниками водителя и информационно-развлекательной системой, совместимой с Apple Car Play, Android Auto и Mirror Link. В оборудование автомобиля вошли система Front Assist, адаптивный круиз-контроль, система старт-стоп, автоматическое удержание на спуске, мониторинг состояния водителя, датчик дождя и света, система бесключевого доступа, камера заднего вида, 8-дюймовый сенсорный экран мультимедиа и беспроводное зарядное устройство. За доплату можно заказать еще ряд систем и функций.

Так же, как Leon, Ateca и Ibiza, Seat Arona предлагается в четырех комплектациях – Reference, Style, FR и Xcellence. Первые две можно считать стандартными для Seat, а вот последние – особые. FR – это «заряженная» версия Arona, с двухрежимной подвеской и четырьмя режимами работы привода: Normal, Sport, Eco и Individual.

Seat Arona может быть оснащена двухзонным климат-контролем и привлекательными светодиодными треугольниками дневных ходовых огней. Задние фонари также светодиодные.

Линейка двигателей Seat Arona аналогична Ibiza. Базовым является бензиновый R3 1,0 л с турбонаддувом, мощностью 95 л.с. и 115 л.с. Для модификации FR предусмотрен 1,5-литровый турбомотор мощностью 150 л.с. с системой АСТ, отключающей при необходимости два цилиндра. Дизельный мотор объемом 1,6 л предлагается в вариантах мощностью 95 л.с. или 115 л.с.

Двигатели мощностью 95 л.с. будут работать в паре с 5-ступенчатой МКП, для более мощных, предусмотрена 6-ступенчатая МКП. Существует и «робот» с двумя сцеплениями, но его можно заказать только вместе бензиновыми ДВС мощностью 115 л.с. или с 95-сильным «дизелем».

Продажи Seat Arona в Европе запланированы на осень текущего года, после показа на автосалоне во Франкфурте-на-Майне. В России марки Seat нет и не предвидится. Однако субкомпактный Arona является предвестником Volkswagen T-Roc и концерн Volkswagen на «испанце» более детально изучает рынок перед запуском в серию еще одного маленького SUV. А Volkswagen T-Roc наверняка появится в России, чтобы занять свою долю в быстрорастущем сегменте.