Skoda в Женеве

Компания из Млада-Болеслава привезла в Женеву несколько очень интересных новинок

Александр Ом,  фото VAG

Первой и, пожалуй, самой центровой моделью стала Skoda Octavia RS 245 – с мощным двигателем и рядом интересных технических решений, в том числе дифференциалом повышенного трения с электронным управлением VAQ. Автомобиль будет поставляться в двух версиях кузова – хэтчбек и универсал. В названии присутствует число 245 – так вот это выходная мощность двигателя в лошадиных силах. С таким табуном автомобиль сможет «выстреливать» с места до сотни за 6,6 секунд с последующим разгоном до максимальных 235 км/ч. Вообще двигатель интересен еще и тем, что имеет 370 Н∙м крутящего момента, которые доступны в диапазоне 1600–4300 об/мин.

Модель спортивная, потому подвеска занижена на 15 мм относительно гражданской версии, а колея задних колес расширена на 30 мм. Все эти доработки призваны к улучшению управляемости автомобиля, учитывая энерговооруженность Octavia RS 245. В стандартное оснащение автомобиля входит система стабилизации с режимом Sport, которая в сочетании с электронно-управляемым дифференциалом оставит непередаваемые ощущения владельцу от вождения RS 245, по крайней мере так уверяют на Skoda. Также, в качестве опции возможна установка системы динамического управления шасси (DCC).

Помимо спортивной Octavia, представлена и внедорожная модификация под названием Octavia Scout. Как всегда, на модели с приставкой Scout будет установлены дополнительные накладки из прочного пластика, защищающие бамперы, колесные арки и дверные пороги от царапин. К тому же в стандартной комплектации будут доступны 17-дюймовые колеса. В базовую комплектацию также будет входить пакет Rough-Road (плохие дороги), светодиодные дневные ходовые огни и задние С-образные светодиодные фонари.

Далее Skoda Kodiaq Scout и Skoda Kodiaq Sportline. Обе модификации большого внедорожника из Чехии отмечают свою мировую премьеру. Версия Scout будет иметь уже в базовом оснащении полноприводную трансмиссию и дополнительные элементы защиты кузовных панелей.

А для любителей спортивного стиля Skoda предоставит серию Sportline, для которой на выбор четыре двигателя: два бензиновых и два дизельных с диапазоном мощностей от 150 л.с до 190 л.с.

Мы уже говорили о предстоящей премьере обновленного Skoda Rapid и Skoda Rapid Spaceback, потому углубляться в описание этих моделей не будем. Просто станем ждать появления обновленных Rapid на российском рынке.

Также на Женевском автосалоне мы можем полюбоваться на обновленной Skoda Citigo. Кроме обычной модификации, представлена модель Citigo Monte Carlo с переработанным дизайном передней части и измененным интерьером. Городские малолитражки доступны в 3- и 5-дверных кузовах с довольно просторным салоном, для столь небольшого автомобиля и впечатляющим уровнем безопасности пассажиров.

Одной из интересных премьер этого года станет Skoda Fabia с новым 3-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 1,0 л. Третье поколение Fabia выделяется динамичным и эмоциональным дизайном, а также просторным салоном с различными инновационными решениями относительно безопасности и комфорта. Трехцилиндровый двигатель будет доступен в двух вариантах - в зависимости от выходной мощности. В двигателе повышено давление впрыска топлива до 250 бар, что положительно повлияло на его эффективность работы и расход топлива.

Почти все новинки, кроме малыша Citigo, скорей всего, появятся и на российском рынке, необходимо только набраться терпения.