СОЛЛЕРС запустит производство LCV и MPV под собственным брендом

18 октября 2024

Группа «СОЛЛЕРС» добавит в модельную линейку своего бренда Sollers коммерческий фургон М3 и минивэн RF8

Группа «СОЛЛЕРС» намеревается расширить модельную линейку своего бренда Sollers за счет запуска сразу двух моделей – коммерческого фургона М3 (сегмент LCV) и минивэна RF8 (сегмент MPV).

Цельнометаллический коммерческий фургон Sollers M3 выполнен на базе китайского автомобиля JAC Refine M3 полной массой до 2,5 т.

Заднеприводный фургон (на китайском рынке версия называется Shuttle version, а на экспортных рынках – Cargo – авт.) длиной 5115 мм, шириной 1795 мм и высотой 1900 мм (колесная база 2810 мм, дорожный просвет – 130 мм) оснащен 1,5-литровым турбированным мотором HFC4GB2-4E (150 л.с., 210 Н·м) агрегатированным с 5-ступенчатой МКП.

Объем грузового отсека фургона составляет 5 м3 (глубина грузового отсека – 2,6 м, ширина – 1,53 м, высота – 1,3 м), а грузоподъемность – 0,8 т. Полная масса фургона – 2485 кг.

Передняя подвеска у М3 независимая торсионная на двойных поперечных рычагах, задняя – зависимая с листовыми рессорами.

Уже в базовом оснащении фургон оснащен электроусилителем руля, ПБ водителя, регулировкой руля по высоте, электростеклоподъемниками, центральным замком, электроприводами и обогревом зеркал и кондиционером, парктроником, медиасистемой MP5 с 10,3-дюймовым экраном и подключением iPod, USB-портами на панели приборов, ABS и EBD.

В материалах компании говорится, что сборка фургона М3 намечена уже на конец 2024 года, но его цена пока не раскрывается.

Полноразмерный переднеприводный минивэн RF8 представляет собой копию китайской модели JAC Refine RF8 2024 года (кстати, получившей титул «China Healthy Car» – за наименьшее в отрасли содержание вредных веществ в салоне), но с измененным дизайном облицовки радиатора (фото на заставке).

Минивэн Sollers RF8 будет продаваться с 2-литровым бензиновым турбомотором N20TG с DVVT в 224-сильной итерации для рынка РФ (в Китае – 253 л.с. и 400 Н·м) агрегатированным с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Максимальная скорость составляет 200 км/ч, разгон до 100 км/ч занимает – 9,8 с. Средний расход «92-го» бензина на 100 км составляет 8,9 л.

Габариты минивэна RF8 равны 5215х1895х1830 мм, колесная база равна 3100 мм. Дорожный просвет с нагрузкой – 130 мм, без нагрузки – 180 мм. Снаряженная масса – 2110 кг, полная – 2675 кг.

На трех рядах трансформируемых сидений RF8 с комфортом размещаются 7 человек (2+3+2).

В оснащение RF8 входят двухзонный климат-контроль, оттоманки второго ряда с электроприводами, массажем и вентиляцией, два люка и две мультимедийные системы, а также адаптивный круиз-контроль и множество ассистентов водителя. А задний и средний ряды сидений могут быть сложены, тем самым увеличивая объем багажного отделения с 700 до 2500 л.

Сборка минивэна Sollers RF8 должна начаться в 2025 году. Его комплектации и стоимость также будут объявлены позже. Ожидаемая цена минивэна RF8, по данным паблика No Limits, составит 4,5–5 млн рублей.

P.S. Исполнительный директор агентства «АВТОСТАТ» Сергей Удалов считает, что фургон и минивэн марки Sollers будут востребованы на российском рынке, даже несмотря на их относительно скромные объемы продаж.

По его подсчетам, последние автомобили европейских, японских и корейских брендов из официальных поставок были проданы на рубеже 2021 – 2022 годов, после чего официально в сегменте минивэнов были представлены лишь китайские марки Voyah и GAC.

Также г-н Удалов отмечает, что фургоны обычно эксплуатируются существенно интенсивнее, чем минивэны, которые в основном предназначены для перевозок топ-менеджмента. А это означает, что уже в 2025 году для тех собственников, которые приобрели такие автомобили в 2021–2022 гг., настанет время их менять, а локальная сборка может сделать продукт доступнее по цене.

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru