Главная

Строгий RS 5

Строгий RS 5

9 Марта 2017


Фирма из Ингольштадта представила на суд общественности Audi RS 5 нового поколения


автор

Александр Ом,  фото VAG

Подтверждая статус многогранно развитой фирмы, Audi, выбрав 87-й Женевский автосалон, представила новое поколение спортивного купе RS 5. «Новый Audi RS 5 Coupé по сути относится к классу «Гран Туризмо» в линейке моделей RS от Audi Sport. Автомобиль сочетает в себе элегантность с повседневной практичностью. Би-турбированный V6 был разработан с нуля и наряду с высокой производительностью сочетает в себе и улучшенную эффективность», – сказал генеральный директор Audi Sport GmbH Стефан Винкельман.

Также RS 5 Coupé стал первенцем в новом корпоративном стиле моделей RS, который в ближайшее время будет распространен на всю гамму автомобилей Audi Sport.

Дизайнеры при разработке экстерьера RS5 вдохновлялись легендарным Audi 90 Quattro IMSA GTO. И у них получилось сделать нечто потрясающее – широкие воздухозаборники с решеткой в виде сот, а также просто огромная радиаторная решетка, качественно выделяют RS-ку от базовой модели А4. Рядом с фарами расположились дополнительные воздухозаборники, которые настолько красиво вписываются во внешний вид оптики, что с первого взгляда их не замечаешь. Автомобиль спортивный и имеет уже в базе довольно большие колеса, потому по отношению к базовой модели были расширены на 15 мм колесные арки. Сзади динамичности внешнему виду предают овальные выхлопные трубы, расположенные под общей алюминиевой вставкой.


В стандартной комплектации RS 5 щеголяет 19-дюймовыми колесами с прекрасным дизайном, но по желанию можно будет заказать и 20-дюмовые «катки». Сегодняшняя RS 5 выросла на 74 мм, по сравнению с предыдущей – длина составила 4723 мм. Довольно внушительные размеры для автомобиля с двумя дверьми и не совсем полноценными задними сиденьями.

Что касается двигателя, то здесь Audi держит уровень – полностью новый би-турбомотор объемом 2,9 л TFSI, 450 л.с. вместе с 600 Н∙м разгонят вас до 100 км/ч за каких-то 3.9 секунды, ударив в спину всей мощью и тягой, которая доступна в диапазоне 1900–5000 об/мни. Особенностью двигателя можно назвать расположенные в развале блока два турбокомпрессора, позволяющие намного лучше «дышать» ДВС. Система питания с непосредственным впрыском нового поколения, с точно выверенными дозами топлива и оптимизированной работой, позволили значительно улучшить отдачу двигателя. Интересно, что на двигателе немного изменили фазы газораспределения – укоротив такт сжатия и сохранив рабочий такт в обычных пределах. Более короткий такт сжатия позволил значительно повысить степень сжатия, а нормальным углом рабочего хода добились более полного сгорания топливовоздушной смеси.


По словам разработчиков, Audi RS 5 выбрасывает не более 197 г CO2 на километр пути, выигрывая при этом 17% КПД двигателя по сравнению с предыдущей моделью.

Что примечательно, новая модель RS 5 увеличилась в размерах, но значительно снизила вес по сравнению с предшественницей – 1655 кг, что на 60 кг легче. В качестве опции можно будет заказать некрашеную крышу из углепластикового волокна.

Весь табун лошадей помогает реализовать на колесах 8-ступенчатая АКП с Tiptronic и постоянным полным приводом. Распределение момента по осям не симметрично (40:60), что делает автомобиль более заднеприводным по своему поведению.


И спереди, и сзади подвеска имеет по пять рычагов и выверенную кинематику, поэтому автомобиль должен превосходно держать траектории в повороте. При этом RS5, конечно, занижен относительно стандартной модели, дабы добиться от него лучшей управляемости.

Audi Sport предлагает для RS 5 спортивную подвеску под названием Dynamic Ride Control (DRC), керамические тормозные диски, активное рулевое управления с характерной только для RS настройкой.

Интерьер автомобиля ожидаемо богатый, а белые прострочки кожаной отделки сидений вместе с рулевым колесом со скошенным ободом подчеркивают характер автомобиля и его назначение. О том, что вы владелец RS, вам будут напоминать вездесущие надписи RS.

Информационная панель рассказывает водителю о давлении в шинах, крутящем моменте и перегрузках, а также деликатно напомнит вам, что пора переключится на повышенную скорость в ручном режиме управления.


В распоряжении владельца будет до 30 различных систем помощи в экстренных ситуациях, призванные не только для спасения жизни, но и для повышения уровня комфорта перемещения. А интеллектуальное взаимодействие между этими системами, позволяет сделать еще один шаг в сторону автономного движения.

К слову, Audi RS 5 Coupé прошлого поколения было продано свыше 13 000 экземпляров с 2010 года. В фирме надеются как минимум на повтор данного результат.



Подписаться

Подписаться бесплатно.


ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru
Пятый Hyundai Elantra освежил «личико»

Пятый Hyundai Elantra освежил «личико»

На российский рынок выходит посвежевший и подорожавший корейский седан С-класса

11.03.2019

Женева рукоплещет электроберлинетте Hispano-Suiza Carmen

Женева рукоплещет электроберлинетте Hispano-Suiza Carmen

Гиперлюкс гранд-турер Hispano-Suiza Carmen поедет исключительно на электротяге

07.03.2019

Bugatti презентовал на Женевском автосалоне самый дорогой гиперкар мира

Bugatti презентовал на Женевском автосалоне самый дорогой гиперкар мира

Суперкупе за 11 миллионов евро было продано еще до премьеры

05.03.2019

Гиперкар Ferrari F8 Tributo сменяет берлинетту Ferrari 488 GTB

Гиперкар Ferrari F8 Tributo сменяет берлинетту Ferrari 488 GTB

В Маранелло приготовлили к Женеве рестайлинговый гиперкар под новым названием

01.03.2019

УАЗ Хантер с 1 марта стал грузовиком и подорожал

УАЗ Хантер с 1 марта стал грузовиком и подорожал

Грузовой УАЗ-2924  Хантер пошел в продажу по новой цене

01.03.2019

К пассажирам едет самая вместительная «ГАЗель NEXT»

К пассажирам едет самая вместительная «ГАЗель NEXT»

АЗ ГАЗ начал отгружать дилерам 22-местный сверхдлинный микроавтобус ГАЗель A65R52

28.02.2019

Новый Peugeot 208 не дотерпел до Женевы

Новый Peugeot 208 не дотерпел до Женевы

Новое поколение хэтчбека Peugeot 208 показали сразу как электромобиль

25.02.2019

Возврат к списку


  • Комментарии
Загрузка комментариев...