Subaru объявила цены на обновленный Outback

21 марта 2018

Автомобиль формально не подорожал, но это касается не всех комплектаций

Мы уже давно привыкли, что с каждым обновлением автомобили дорожают. И неважно, идет ли речь о совершенно новом поколении, либо формальной смене модельного года, это правило работает безотказно. Но не в случае с Subaru Outback. Российский офис компании объявил цены на свежую итерацию японского универсала, и они не изменились.

Как и прежде, Subaru Outback будет по-прежнему стоить от 2 399 000 до 3 299 900 рублей. Но есть нюанс: промежуточные версии прибавили в цене до 50 000 рублей, так что формально японцы пошли на хитрость. Технические характеристики не изменились: можно выбирать между атмосферными моторами объемом 2,5 (175 лошадиных сил) и 3,6 литра (260). Фирменный вариатор и полный привод — по умолчанию.

Даже начальные комплектации не назвать «голыми». В базовую версию Standard включено семь подушек безопасности, светодиодные фары, двухзонный климат-контроль, кожаная обивка салона, подогрев всех сидений и камера заднего вида. Комплектация Elegance за 2 549 900 рублей дополнительно к этому предложит подогрев руля, электропривод передних кресел, сервопривод пятой двери и датчики света и дождя.

Исполнение Premium, оцененное в 2 639 900 рублей, дополнительно к этому будет щеголять системой контроля слепых зон, камерами переднего и бокового обзора, навигационным комплексом и люком в крыше.

Самая богатая комплектация Premium ES обойдется в 2 739 900 или 3 299 900 рублей в зависимости от мотора. Она получит обновленную систему безопасности EyeSight, которая сможет автоматически тормозить перед препятствиями. Примечательно, что ранее EyeSight неоднократно удостаивалась похвалы со стороны как государственных (преимущественно американских), так и частных исследовательских институтов, которые хвалили ее за точные и своевременные реакции.

Обновленный Subaru Outback получил чуть измененную внешность. Также универсал повышенной проходимости может похвастаться улучшенной шумоизоляцией, модернизированной центральной консолью, более крупными экранами и доработанной подвеской, которая должна лучше переносить тяготы плохих дорог.