В России появится еще один кроссовер от Mazda

Начался прием заказов на полноразмерный кроссовер Mazda CX-9 второго поколения

Алексей Субботин, фото Mazda Motor

На днях российское отделение ООО «Мазда Мотор Рус» концерна Mazda Motor объявило о старте продаж второго поколения полноразмерных кроссоверов Mazda CX-9 на отечественном рынке. Сообщается, что первые автомобили в российской спецификации (в том числе с обязательным наличием системы ЭРА-ГЛОНАСС) уже собраны в Японии, а первые покупатели получат автомобили в начале октября.

Полноразмерные кроссоверы Mazda CX-9 дебютировали в Северной Америке (а это основной рынок модели) осенью 2015 года на автосалоне в Лос-Анджелесе как модель 2016 модельного года, а производство на заводе в Уджине (префектура Хиросима) началось в мае 2016 года. Как и все текущие «Мазды», автомобиль создан с использованием технологий SkyActive. Габаритные размеры Mazda CX-9 – 5075х1969х1747 мм, колесная база 2930 мм, клиренс – вполне достаточные для города 220 мм. Салон рассчитан на 7 пассажиров. Любопытно, что модель изначально предполагалось вывести и на российский рынок, но ожидание несколько затянулось…  

Все версии для России будут только полноприводными, хотя в Штатах и Австралии есть и переднеприводные варианты. Двигатель – только «четверка» SkyActive-G объемом 2,5 л с турбонаддувом, развивающая 250 л.с. и 420 Н∙м, коробка передач – только 6-ступенчатый «автомат».  Базовая комплектация Supreme оценена в 2 890 000 рублей, причем оснащение весьма достойное – помимо «пресловутого» ЭРА-ГЛОНАСС, в перечень оборудования входят многозонный климат-контроль, шесть подушек безопасности, медиасистема с 6-дюймовым сенсорным экраном и навигацией, камера заднего вида, кожаный салон, светодиодная светотехника, проекционный экран, подогрев сидений, датчики света и дождя, парктроник и аудиосистема Bose премиум-класса.

Более дорогая версия Executive включает дополнительные электронные «ассистенты» – системы автоматического торможения, контроля рядности, адаптивный круиз-контроль, мониторинг «слепых» зон – и оценена в 3 000 010 рублей (по мне лучше бы вычли эту «десятку» из цены…)

Конкурировать придется с такими «зубрами», как Toyota Highlander (от 3 635 000 рублей) и локализованный в России Nissan Pathfinder (от 2 755 000 рублей), а также другим амбициозным «новичком» Honda Pilot (от 2 999 999 рублей – вот, кстати, грамотный подход с точки зрения налогов), причем все эти автомобили с атмосферными V6.