В сети засветились фото будущего пикапа Jeep Gladiator 2020

16 ноября 2018

Новый пикап Jeep Gladiator становится культовым еще до дебюта

 Под брендом Jeep пикапы не продаются уже с 1992 года, когда был прекращен выпуск компактного пикапа Comanche на базе внедорожника Cherokee XJ. С тех пор Jeep показал множество концептов, дразнящих воображение фанатов бренда. Но, теперь стало точно известно, что пикап на базе классического внедорожника Jeep Wrangler JL уже находится в пути на конвейер, и его точно можно заносить в списки ожидаемых на рынке моделей. Тема пикапа марки Jeep настолько животрепещущая, что только в США этой предстоящей новинке посвящено множество блогов.

Jeep Gladiator Concept 2005

Напомню, что еще в 2005 году Jeep начал прощупывание рынка с концепта Gladiator Concept 2005 на базе тогдашнего внедорожника Wrangler поколения JK, но тогда этот пикап так и не дошел до производства. Поле этого было показано еще несколько впечатляющих концептов, которые поддерживали общественный интерес к данной теме.
Наконец, покойный генеральный директор концерна Fiat Chrysler Серхио Маркионне подтвердил в начале 2016 года, что Jeep все же предложит на рынок пикап на базе модели внедорожника Wrangler поколения JL, который дебютировал в конце 2017 года.
Эксперты предсказывали, что новый пикап дебютирует на Автосалоне в Лос-Анжелесе в 2018 году, что подтвердилось. В релизе предстоящего в конце ноября LA-автосалона четко прописано, что «пикап из джипа» будет мировых премьер грядущего мотор-шоу. Пресс-дни начнутся с 27 ноября, тогда Wrangler-пикап и предстанет перед глазами общественности во всей красе.

По данным издания AutoNews дилерам Jeep сообщили на национальной конференции, что «The Wrangler Pickup» появится в их шоу-румах в апреле 2019 года. Это означает, что пикап, вероятно, пойдет в производство примерно в конце этого года.
И все-таки Gladiator возвращается
Ранее ходили упорные слухи о том, что Wrangler-пикап будет называться Scrambler, как и сравнительно редкая модель двухдверного пикапа CJ-8, выпускавшаяся с 1981 по 1986 год. Однако совсем недавно появились новые свидетельства о другом названии, причем, их источником стала утечка в самом концерне FCA. Так, на официальной странице медиа-сайта Jeep появился заголовок «Jeep Gladiator 2020», после чего, кстати, фанатский форум Jeep Scrambler Forum мгновенно переименовал себя в Jeep Gladiator Forum.

И хотя эта страничка была почти тут же удалена с медиа-сайта FCA, все фанатские сайты преисполнись торжествующими комментариями фанатов-блогеров, «угадавших» название будущей новинки. У данного названия есть вполне реальная история: так именно «Гладиатором» назывался пикап на базе первого поколения Jeep Wagoneer, выпускавшийся с 1963 по 1971 год, кроме того, как уже упоминалось Jeep воскрешал это звучное название для концепт-пикапа 2005 года на базе Wrangler JK уже упоминавшегося выше.
Jeep Gladiator засветился на фанатском форуме.

Именно на сайте фанатов Jeep Gladiator Forum были засвечены 15 ноября первые официальные (как бы не ретушированные) фотографии грядущей новинки на базе культового внедорожника Wrangler JL.

Участники форума даже умудрились опубликовать информацию о технических деталях которые, что, впрочем, и не удивительно, подтверждают, что «Gladiator» это действительно важный бизнес-проект. Так, по инсайдерским источникам пикап Gladiator на платформе JL будет оснащаться 3,6-литровым V6 Pentastar c восьмиступенчатым «автоматом» или 6-ступенчатой МКП, а также 3,0-литровым V6 EcoDiesel (но не ранее 2020 года). Пикап будет способен буксировать прицеп массой до 3473 кг и перевозить на платформе до 726 кг полезной нагрузки, что будет «лучшим показателем в своем классе», а также предлагать те же самые, что и у джиперской версии Wrangler Rubikon системы полного привода Command-Trac и Rock-Trac, различающиеся передаточным числом понижающего ряда в раздатке (соответственно на Wrangler JL это 2.72:1 и 4:1), мосты Dana 44 третьего поколения, а также опционный дифференциал повышенного трения Trac-Lok и электронную блокировку передней и задней оси Tru-Lok и эксклюзивный передний стабилизатор с электронной системой размыкания, что увеличивает артикуляцию колес на бездорожье, а также 33-дюймовые шины off-road.

Первый пикап Jeep Gladiator дебютировал в 1966 году и выпускался до 1971 года (потом до 1982 года выпускалась рестайлинговая модель J10/J20-серии)

Изображения, просочившиеся на Jeep Gladiator Forum, предположительно являются официальными рекламными изображениями, которые будут размещены на медиа-сайте Fiat Chrysler, и которые были случайно ненадолго загружены на него, а значит и обнародованы, так как наивно думать, что информация о такой ожидаемой новинке могла бы пройти мимо фанатов бренда Jeep. При внимательном рассмотрении фотографий становится видно, что будущий Gladiator, по-видимому, будет доступен как в исполнении Rubicon, так и в исполнении Sahara, как с жестким верхом, так и со складываемым матерчатым верхом, причем, пока пикап засветился только в версии с четырехдверной двойной кабиной. Кузов длиной 1,55 м снабжен встроенным источником питания, а также крепежом для груза, и, судя по всему двери будут съемными, а ветровое стекло будет откидываемым точно так же как и на Wrangler JL.

Первый пикап Jeep Gadiator был весьма популярен в качестве кемпера. Посмотрим, станет ли его потомок столь же культовым 

Столь большой ажиотаж вокруг обычного, а не электрического автомобиля, по сути превращающий его в культовый еще до премьеры, возможно является вполне рассчитанным маркетинговым ходом перед официальным дебютом. Ведь кроме прочего появление в линейке Jeep пикапа возвращает данный бренд в число производителей настоящих Light Trucks, среди которых он пребывал с 1947 по 1992 год. На фоне отличных показателей роста данного бренда, выход в столь популярный в Северной Америке сегмент пикапов позволит Jeep (и FCA соответственно) заметно укрепить свои рыночные позиции.

Загрузка