ВИС-авто выпустил новый пикап-вездеход на арочных шинах

7 Апреля 2020

Новый пикап ВИС займет промежуточное положение между снегоболотоходами и внедорожниками

Дочка АВТОВАЗа – компания «ВИС-Авто» объявила о начале выпуска новой версии пикапа ВИС-23461. Новинка сочетает двойную 5-местную кабину с бортовой платформой и арочные шины низкого давления (но не т.н. «пневматики» сверхнизкого давления – авт.), таким образом, представляя собой офф-роуд версию высокой проходимости на базе внедорожного пикапа, дополняя в продуктовой линейке «Бронто» амфибийный экспедиционный снегоболотоход-пикап серии «Марш» модели 19220-57-010.

Спрос на «промежуточные» вездеходы, способные передвигаться по бездорожью вплоть до легкой топи, на рынке тоже имеется, так как такие «арочники» практичнее амфибийных «пневматиков» при эксплуатации с выездом на дороги общего пользования и отличаются от них лучшей управляемостью при сравнимой проходимости.

По техническим характеристикам и уровню оснащения новый офф-роуд пикап практически идентичен базовому полноприводному пикапу ВИС-23461, предназначенному для эксплуатации на грунтовых дорогах и умеренном бездорожье. Конструкция шасси у обоих пикапов одинаковы.

Фактически новый пикап представляет собой офф-роуд модификацию обычного полноприводного пикапа, дополненного бортовыми редукторами и колесами с арочными шинами низкого давления, но меньшей размерности, чем стандартные «пневматики» размерности 1220x570-533 на серии снегоболотоходов «Марш», позволяющими им даже плавать по спокойным водоемам. Для установки колес значительно большей размерности, чем стандартные, разработчикам пришлось расширить проемы арок передних крыльев (с задними у которых достаточно простые брызговики это было проще – авт.). Передняя подвеска сохранена независимой пружинно-рычажной от базового пикапа ВИС-23461, а задняя – зависимая на полуэллиптических рессорах. Кроме того, от офф-роуд внедорожников серии Бронто «Рысь» новинка позаимствовала самоблокирующиеся дифференциалы обоих мостов и колесные редукторы.

Интерьер кабины нового снегоболотохода идентичен с модернизированным внедорожником LADA 4х4. Здесь также появилась полностью новая приборная панель типа «Priora» и увеличенный по ширине и объему перчаточный ящик, а также предусмотрены новая климатическая система, более комфортные сиденья и система аварийного оповещения «Эра-ГЛОНАСС».

Пикап-вездеход комплектуется 1,7-литровым 83-сильным впрысковым мотором ВАЗ-21214 в паре с 5-ступенчатой механической КП и двухступенчатым демультипликатором , число главной передачи пока неизвестно, но, скорее всего оно равно 4,1 как у версии ВИС-23461-50 в версии для грунтовых дорог, а не 4,7 как у снегоболотохода модели 19220-57.

По предварительной информации «арочный» пикап пока что собственного названия не приобрел.

P.S. Я всегда считал, что наша необъятная именно в плане самого разнообразного бездорожья страна требует буквально для каждого региона своих собственных типов внедорожников и вездеходов. Так что появление разновидности пикапа на арочных шинах несомненно найдет своего заказчика. Так что больше вездеходов хороших и разных!