Во втором чтении принят проект «Об организации дорожного движения»

Реформы затронут сразу несколько сфер

Александр Шаронов, фото kommersant.ru, uriston.com

Депутаты во втором чтении приняли законопроект «Об организации дорожного движения». Год назад он прославился тем, что одна из его норм вызвала ожесточенные споры в обществе: законотворцы хотели ввести понятие «платного въезда». Муниципалитетам и городским администрациям предлагалось установить платный въезд в отдельные наиболее перегруженные районы. Однако впоследствии этот пункт был упразднен. Однако некоторые предлагаемые нововведения могут вызвать неоднозначную реакцию автовладельцев.

Региональные власти смогут ограничивать движение

Согласно проекту «Об организации дорожного движения», региональным властям будет делегировано право на ввод временного ограничения или прекращения движения автомобилей определенных видов, категорий, экологического класса, наполненности пассажирами, а также в отношении определенных дней и времени суток.

В данном случае подразумевается создание выделенных полос, по которым могут двигаться только автомобили как минимум с двумя или тремя пассажирами в салоне. Ключевой задачей этой нормы является стимулирование автомобилистов к совместным поездкам: нередко в легковушках находится один только водитель, что приводит к нерациональному использованию дорожной сети.

Также речь может идти о запрете въезда в определенные районы автомобилям, не отвечающим современным экологическим требованиям. Обе нормы давно практикуются в ряде западных стран.

Запрет платных парковок

Еще одной новой возможностью местных властей может стать запрет платных парковок на территориях, прилегающих к школам, больницам, спортивным центрам, культурным заведениям и многоквартирным домам.

При этом в законопроекте оговаривается норма, разрешающая машинам оперативных служб, Росгвардии, военной полиции ВАИ, ФСО и Следственного комитета безвозмездно занимать платные парковочные места, если того требует служебная необходимость.

Предупреждение о платной парковке

При введении новой платной парковки власти будут обязаны за месяц предупредить местных жителей. Также потребуется опубликовать в глобальной сети официальное обоснование причины, по которой устанавливается оплата. При этом ее размер должен быть установлен исхода из методических рекомендаций Министерства транспорта.

В дополнение к этому во всех субъектах федерации должен появиться реестр парковок общего пользования. Он будет представлять собой общедоступный информационный ресурс.

Правила объезда ремонтных участков

В новом документе затрагивается тема проведения дорожных работ. В том случае, если при этом проезжая часть перекрывается более чем наполовину, то дорожные службы обязаны обеспечен объезд данных участков дороги. При этом ограждения и перекрытия могут быть установлены дорожниками не раньше, чем за три дня до фактического начала работ.