Volkswagen засветил прототипы внедорожника Scout Traveler и пикапа Scout Terra 2027 года

Volkswagen засветил прототипы внедорожника Scout Traveler и пикапа Scout Terra 2027 года

25 октября 2024


Североамериканский суббренд концерна Volkswagen – Scout намерен продавать машины по схеме Tesla


автор

Александр Климнов, фото Volkswagen



Концерн Volkswagen Group создал отдельное североамериканское подразделение Scout для продвижения под этим суббрендом отдельного семейства электрических внедорожников и пикапов.
international_harvester_scout_5.jpg

Внедорожник и пикап International Harvester в 1970-х оснащали даже редким тогда на американском рынке дизелем, но и это не спасло модель от прекращения производства в 1980-м

Оригинальные внедорожники Scout производила в 1960–1980 гг. американская компания International Harvester и на американском рынке они конкурировали с рамными внедорожниками Ford Bronco, Jeep Jeepster, Chevrolet Blazer, а позже и Dodge Ramcharger/ Plimouth Duster.

Однако после банкротства и реорганизации в 1980-м компания забросила этот сегмент и сосредоточилась на грузовиках.

В 2022 году немецкий концерн Volkswagen Group объявил о решении возобновить спящий бренд, чтобы войти в самый популярный в Северной Америке сегмент рамных пикапов и внедорожников.

С тех пор под Scout в США был создан собственным технический центр, а в начале этого года начато строительство отдельного завода в Южной Каролине. Теперь готовы и прототипы будущего внедорожника Scout Traveler и пикапа Scout Terra.

Данные названия выбраны неслучайно – в 1970-х так именовались разные версии оригинального «Скаута».

Таким образом, Volkswagen подчеркнул преемственность поколений, которая прослеживается также и во внешности новых моделей.
scout_traveler_prototype_67.jpg
Экстерьер передка и боковин, а также общие пропорции нарочито выполнены с оглядкой на прародителя.

Естественно, что вместо прежнего хромированного декора использован светодиодный.
scout_traveler_prototype_62.jpg
Корма также оформлена светодиодными фонарями, а внедорожник еще снабжен откидывающимся кронштейном для полноразмерной запаски внешним диаметром до 35 дюймов.
scout_terra_prototype_1.jpg
У SUV и пикапа одинаковая ширина (2326 мм), но прочие размеры различаются. Так, длина пятидверного внедорожника составляет 5258 мм, колесная база – 3048 мм. У пикапа – 5816 мм и 3759 мм соответственно, а грузовая платформа – 1524 мм в длину.
scout_traveler_prototype_9.jpg
Поскольку новоиспеченные «Скауты» – чисто аккумуляторные электромобили (BEV), то у них имеется передний багажник с бытовыми розетками и разъемами USB-C, а пикап еще оснащен дополнительными розетками в грузовом отсеке.
scout_traveler_prototype_93.jpg
У внедорожника – двухсекционная багажная дверь с откидным бортом и подъемной верхней частью.

Производитель обещает обширный набор джиперских аксессуаров, включая силовые бамперы, лебедки, дополнительное освещение и многое другое.
scout_traveler_prototype_45.jpg
Легкий ретростиль наблюдается и в интерьерах «Скаутов». Так у передней панели козырек во всю ширину. Под ним размещены экраны приборов и медиасистемы. Ниже установлен блок физических клавиш и рукояток. Двухуровневый центральный тоннель – с двойной площадкой для беспроводной зарядки, подстаканниками и объемным боксом с подлокотниками. Впрочем, можно заказать единый трехместный диван вместо обычных передних кресел, и тогда центрального тоннеля не будет вовсе.

Для электромобилей Scout разработана собственная рамная платформа, не имеющая унификации с тележкой фирмы Rivian (минувшим летом Volkswagen и Rivian объявили о сотрудничестве).
scout_terra_prototype_32.jpg
У «Скаутов» пружинная подвеска с двойными поперечными рычагами спереди и неразрезным мостом сзади (у электромобилей Rivian пневмоподвеска с многорычажкой сзади).

Тяговая батарея (800-вольтовая) расположена между лонжеронами рамы, на каждой оси установлен собственный электромотор, но характеристики пока не объявлены.

Указаны лишь максимальный крутящий момент (1355 Н·м) и время разгона до 60 миль в час (97 км/ч) – 3,5 с. Заявленная дальность хода – до 563 км, а максимальная мощность зарядки – 350 кВт. Установлен зарядный разъем NACS фирмы Tesla, что означает беспроблемный доступ к широкой сети станций Supercharger.
scout_terra_prototype_7.jpg
Однако можно заказать и удлинитель хода под названием Harvester (в честь оригинальной компании – производителя Скаутов). Он представляет собой небольшой двигатель внутреннего сгорания, о котором пока нет никаких подробностей, работающий исключительно в режиме генератора и никак механически не связанный с колесами.

Таким образом, Скауты могут быть как электромобилями, так и последовательными гибридами (у моделей Rivian такой опции нет). В последнем случае запас хода достигает 805 км.

И Terra и Traveler могут брать на борт по 907 кг груза. Внедорожник способен буксировать прицеп массой 3175 кг, а пикап может утащить аж 4535 кг.

Хорош и вездеходный потенциал «Скаутов»: дорожный просвет – 305 мм, а глубина преодолеваемого брода – 914 мм.

Кроме того, передний стабилизатор поперечной устойчивости можно разомкнуть для увеличения хода подвески, а оба межколесных дифференциала оснащены механическими блокировками.

В компании Scout пообещали, что начальная цена пикапов Terra и внедорожников Traveler не превысит $60 тысяч.

Однако приобрести электромобили можно будет только в 2027 году, хотя ранее старт продаж был намечен на 2026-й. Дело в том, что строительство завода в Южной Каролине еще находится на ранней стадии. Да и доводка новых моделей, у которых пока еще формальный статус концептов, тоже займет время.

P.S. До начала производства электромобилей Scout остается еще три года, но американские дилеры материнской марки Volkswagen и их ассоциация уже подали в суд на новоиспеченную компанию Scout.
Они уже угрожали судебными разбирательствами Scout, а теперь перешли от слов к делу. Дилеров не устраивает, что бренд Scout намерен работать по схеме компании Tesla Inc. и продавать машины напрямую клиентам в обход традиционных автосалонов.
Кстати, сама Tesla в свое время тоже сталкивалась с подобными угрозами, но сумела выкрутиться, поскольку прежде никогда не работала с дилерами и не входила в объединение автопроизводителей. А вот у компании Scout, вероятно, так не получится, поскольку за ее плечами стоит давно работающий концерн Volkswagen Group.

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

ВАЗ запустит новый бренд SKM для LCV

ВАЗ запустит новый бренд SKM для LCV

На российском рынке появится целый ряд новых марок

07.03.2025

ВАЗ официально раскрыл салон серийной LADA Iskra

ВАЗ официально раскрыл салон серийной LADA Iskra

Стал известен окончательный дизайн салона «Лады Искры»

28.02.2025

Нижегородский «ПРОМТЕХ» создал внедорожник «Нива Тайга»

Нижегородский «ПРОМТЕХ» создал внедорожник «Нива Тайга»

На базе LADA Niva Legend появилась еще одна офф-роуд версия «Нива Тайга» от нижегородской компании «ПРОМТЕХ»

20.02.2025

ГАЗ выпустил на рынок полноприводный «Соболь NN 4x4» в версии минивэн

ГАЗ выпустил на рынок полноприводный «Соболь NN 4x4» в версии минивэн

Пассажирский полноприводный минивэн «Соболь NN 4x4» оценен в 4,87 млн рублей

19.02.2025

Volkswagen выпустит в 2027 году бюджетный электромобиль за 20 000 евро

Volkswagen выпустит в 2027 году бюджетный электромобиль за 20 000 евро

Volkswagen все же намеревается взять ценовую планку в 20 000 евро для бюджетного электромобиля, но только в 2027 году

14.02.2025

В Нижнем Новгороде запатентовали брутальный вездеход ЗТМ-3925

В Нижнем Новгороде запатентовали брутальный вездеход ЗТМ-3925

Нижегородская компания «Трансмаш» запатентовала вездеход ЗТМ-3925

10.02.2025

Внедорожный автобус «Арктика» принял участие в пробеге МЧС за Полярным кругом

Внедорожный автобус «Арктика» принял участие в пробеге МЧС за Полярным кругом

Серийное  производство автобуса «Арктика» на огромных шинах-пневматиках начнется в конце 2025 года

07.02.2025

Возврат к списку