Две части практического экзамена в ГИБДД могут объединить

Площадка и город станут единым целом

Александр Шаронов, фото Коммерсантъ, ТАСС

Уже много десятилетий практический экзамен в ГИБДД на получение водительского удостоверения разделен на две части: площадку и город. Однако в ГИБДД рассматривают возможность объединения их в единый экзамен. В интервью «Коммерсанту» свежими новостями поделился глава ГИБДД России Михаил Черников.

«Чтобы исключить дублирование и увидеть, как будущий водитель ориентируется в транспортном потоке, вводится объединенный экзамен, в который будут обязательно включены элементы площадки. Думаю, это позволит получить на выходе более грамотного водителя и минимизировать аварийность», — рассказал глава ГИБДД.

Пока реформы обсуждаются в Министерстве образования и науки России. Завершить подготовку к внедрению новых норм планируется в течение года.

«Но остаются вопросы к обучению в автошколах, многие организации не обеспечивают подготовку такого уровня, чтобы человека можно было выпустить на дорогу», — отметил Михаил Черников. По информации главы ГИБДД, пока лишь 8 % курсантов положительно сдают экзамен с первого раза. Это свидетельствует о низком качестве подготовки учеников.

Несколько недель назад ГИБДД внесла изменения и в теоретическую часть экзамена. В частности, были подкорректированы вопросы о правилах сердечно-легочной реанимации, помощи при термическом ожоге и методах извлечения пострадавшего из салона автомобиля. Ранее на абсурдность некоторых билетов обратили специалисты ЦНИИ организации и информатизации здравоохранения Минздрава РФ.