Гаражный тюнинг в РФ фактически попадает под полный запрет

26 мая 2021

В России с 1 июля вступает в силу «антитюнинговый» ГОСТ 33670

Со второй половины 2021 года владельцу ТС, придется согласовывать с ГИБДД и далее проходить проверку в специализированных лабораториях любого нештатного оборудования, не записанного в ОТТС, иначе это приведет к штрафу в 500 рублей, лишению прав на 1–3 месяца и отказу в регистрации машины в ГИБДД.

Новые правила проверки изменений в конструкцию прописаны в ГОСТ 33670 «Автомобильные транспортные средства единичные. Методы экспертизы и испытаний для проведения оценки соответствия», которые должны были вступить в силу еще с июля 2019 года. С тех пор их несколько раз переносили на более поздний срок.

Основная часть Постановления Правительства РФ от 6 апреля 2019 года № 413 вступила в силу с 1 июня 2019-го. Она закрепила уже существующий и применяемый многоступенчатый механизм и порядок получения в Госавтоинспекции разрешения на внесение изменений в конструкцию и свидетельства о соответствии изменений требованиям безопасности, а также определила основания для отказа в выдаче таких документов.

Теперь российские автовладельцы не смогут получить разрешение на доработку машины, если в реестре не будет заключения предварительной техэкспертизы, а также протоколы проверки.

Регистрировать и испытывать теперь придется все, что входит в список компонентов автомобиля: элементы подвески, нештатную оптику, доработки выхлопных систем, незаводские бамперы и спойлеры, багажники на крыше, «кенгурятники», фаркопы, подсветку номеров, газобаллонное оборудование и многое другое. В конце концов, проверять в лаборатории теперь придется даже колесные диски, если не соответствуют заявленным производителем типоразмерам конкретно для этой модели.

Все изменения должны будут фиксироваться в специальном реестре. При этом в ГИБДД РФ потребуют провести техническую экспертизу ТС. Для этого нужно придется дважды обратиться в специальную, сертифицированную лабораторию. При это предварительно там необходимо будет получить предварительное заключение о том, какие изменения можно вносить в конструкцию автомобиля, а затем, уже после проведения тюнинга, зафиксировать его результаты, пройдя внеочередной техосмотр и заново обратиться в Госавтоинспекцию.

Важно отметить, что дистанционный осмотр внесенных изменений по фотографиям больше работать уже не будет – посещать испытательные центры водителям придется лично.

Нарушение правил регистрации тюнинга влечет штраф в 500 рублей на основании статьи 12.5 КоАП РФ «Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых его эксплуатация запрещена». При повторном нарушении сумма штрафа вырастет до 5000 рублей, а водителю будет грозить лишение прав на срок от 1 до 3 месяцев. Также машину могут снять с регистрации и изъять СТС.

P.S. Кстати, заводское дополнительное оборудование, которое сертифицируют сами автопроизводители, легализации не потребует. К таковому, в частности, могут относиться экспедиционные багажники, фаркопы и лебедки, тягово-сцепные устройства и даже откидные лестницы – главное требование, чтобы они были сертифицированы для конкретной модели автомобиля и внесены в его ОТТС.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru 

Загрузка