Начали действовать новые правила техосмотра

Диагностическую карту теперь смогут получить и неисправные автомобили

Александр Шаронов, фото vesti.ru

С текущего дня (4 мая) в России начали действовать изменения процедуры технического осмотра автомобилей. Федеральный закон, регламентирующий поправки в эту сферу, был подписан президентом 23 апреля.

Теперь диагностическая карта будет выдаваться всем транспортным средствам без исключения. Ранее ее мог получить только технически исправный автомобиль, успешно прошедший все пункты контроля.

Отныне если машина имеет определенные недостатки, которые не позволяют эксплуатировать ее на дорогах общего пользования, владелец все равно может получить диагностическую карту. Правда, в этом случае в ней будут перечислены нарушения.

Ранее законодатели уже ужесточили ответственность пунктов техосмотра за выдачу диагностических карт владельцам неисправных автомобилей. Теперь же в законе указано, что операторы будут наказаны только в том случае, если они выдали карту с положительным вердиктом, но при этом транспортное средство все же не удовлетворяет установленным требованиям безопасности.

В 2018 году правила прохождения техосмотра уже ужесточались, причем всего несколько месяцев назад. С недавних пор операторы должны проводить досмотр аптечки. Помимо этого, пункты техосмотра должны более строго подходить к проверке светотехники: на ней не должно быть ни грязи, ни каких-либо посторонних оптических деталей (ни окрашенных, ни бесцветных). Помимо этого, не допускается демонтаж предусмотренных изготовителем транспортного средства стеклоочистителей и стеклоомывателей.

А еще эксперты должны более строго подходить к оценке ходовой части автомобиля. К примеру, запрещается эксплуатация автомобиля при дефектах и повреждениях усилителя руля: «подтекание рабочей жидкости в гидросистеме усилителя рулевого управления не допускается». Транспортное средство вообще не может течь, причем даже медленно. Раньше допускалось зафиксированное каплепадение (речь идет о течи двигателя, трансмиссии, редукторов, мостов, сцепления, аккумулятора и иных агрегатов) со скоростью не более 20 капель в минуту, но теперь используется более простая фраза — «отсутствие каплепадения масел и рабочих жидкостей».

Немного жестче стали требования и к покрышкам: если на машине используется шипованная резина, то в нее должны быть обуты все колеса (ранее можно было установить шипы только на одну ось).