Недобросовестные автоюристы присваивают до 80% судебных выплат по ОСАГО

Недобросовестные автоюристы присваивают до 80% судебных выплат по ОСАГО

27 ноября 2018


До потерпевших не доходит до 80% судебных выплат страховщиков из-за недобросовестных посредников РСА


автор

Александр Климнов, фото gurustrahovka.ru и rgu.ru


Заместитель исполнительного директора Российского союза автостраховщиков (РСА) Сергей Ефремов, выступая в ноябре на расширенном совещании по противодействию страховому мошенничеству в ОСАГО сообщил, что недобросовестные автоюристы-посредники за девять месяцев 2018 года получили без ведома потерпевших ₽19,2 млрд от автостраховщиков через суды, что составило 80% от всех судебных выплат. «Основной ущерб для деятельности страховых компаний в сфере ОСАГО наносят криминальные и недобросовестные автоюристы, которые действуют от лица страхователей, но не в их интересах.
00043112.jpg
Он также пояснил: «Задача таких автоюристов состоит в том, чтобы довести дело до суда со страховщиком и заработать на его судебных расходах – это штрафы, неустойки, пени, возмещение морального вреда, оплата услуг юристов или посредников, государственных пошлин».
SAM_9909.jpg

По данным прошлого года ситуация с выплатами по ОСАГО в целом ряде регионов складывалась весьма тяжело

Согласно рейтингу проблемных с точки зрения мошенничества и убыточности по ОСАГО регионов, за 9 месяцев 2018 года частота страховых случаев по России сократилась до 5,1% с 5,8% годом ранее.
Средняя выплата по ОСАГО в РФ уменьшилась на 10% до ₽71,26 тыс. Отношение судебных выплат к несудебным осталось на том же уровне – 14,1%, при этом отношение накладных расходов к сумме основного требования выросло со 108% до 121%. Уровень выплат с учетом расходов на ведение дел сократился со 103% до 82%.
Общая сумма взысканных по решению суда средств, включая сумму судебных расходов, за девять месяцев 2018 года достигла ₽23,8 млрд, причем 55% пришлось на сумму накладных расходов. В частности, ₽10,8 млрд составляют страховые расходы (основное требование за ущерб от ДТП), а ₽13 млрд – накладные расходы, которые не связаны со страховой деятельностью (штрафы, пени, неустойки, моральный ущерб, расходы на экспертизу и посредников). В сумму накладных расходов входят выплаты по закону о защите прав потребителей в размере ₽9 млрд, а также прочие расходы – ₽4 млрд.
SAM_9961.jpg

Большинство водителей (согласно опросу «Ромир») согласны с тем, что криминальные автоюристы и мошенники – главное зло на пути автострахования

     Сергей Ефремов также сказал: «Мы видим активный рост обращений со стороны страховщиков по возбуждению уголовных дел в части страхового мошенничества: если по итогам всего прошлого года было 8 тыс. обращений, то только за девять месяцев нынешнего –уже 9,2 тыс. Это серьезный толчок. Мы видим, что в регионах страховщики стали объединяться, обмениваться информацией, анализировать ситуацию, взаимодействовать непосредственно с правоохранительными органами – пошел результат».
Он также сообщил, что в отчете по страховому мошенничеству, который публикуется по итогам года, появится не только количество выявленных случаев страхового мошенничества, но и денежное выражение каждого из них.
SAM_9952.jpg

Большинство водителей воспринимают ОСАГО как вполне положительно, но считают, что недостатки системы надо устранять

Сергей Ефремов также подчеркнул: «Нужно понимать, что ОСАГО – это социальный вид страхования. Сегодня в России 40 млн граждан имеют на руках полисы ОСАГО. К сожалению, некоторые воспринимают ОСАГО отрицательно, как налог. Но это неверно. ОСАГО – помощь потерпевшему. И наша задача сейчас сделать так, чтобы тарифы на ОСАГО зависели только от водителя, его манеры вождения, безаварийного стажа. То есть сделать стоимость ОСАГО справедливой, а не зависящей от внешних факторов, к числу которых можно отнести и страховое мошенничество».

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Гражданам без ноги или руки разрешили водить коммерческие автомобили и общественный транспорт

Гражданам без ноги или руки разрешили водить коммерческие автомобили и общественный транспорт

Правительство РФ разрешило инвалидам без одной из конечностей или с их повреждениями управлять грузовиками, автобусами, троллейбусами и трамваями

21.08.2026

Минтранс РФ посчитал нужным проверять разрешение на работу в такси при техосмотре

Минтранс РФ посчитал нужным проверять разрешение на работу в такси при техосмотре

Российский Минтранс предложил проверять разрешение на работу в такси при техосмотре машины с 1 марта 2027 года

20.08.2026

ГОСТ на проверку устойчивости автомобилей начнет действовать в РФ с 1 июля 2026 года

ГОСТ на проверку устойчивости автомобилей начнет действовать в РФ с 1 июля 2026 года

В РФ Росстандарт утвердил ГОСТ на проверку устойчивости автомобилей на основе различный испытаний

04.06.2026

Майские новеллы для водителей

Майские новеллы для водителей

В мая вводятся новые правила оплаты топлива на АЗС, нормативы оценки автошкол, но штраф за шипованную резину отложен до лета

01.05.2026

Какие нововведения ждут российских автомобилистов с 1 апреля 2026 года

Какие нововведения ждут российских автомобилистов с 1 апреля 2026 года

С 1 апреля для российских водителей закончится льготный ввоз машин через Казахстан и Белоруссию, пересчитан коэффициент аварийности по ОСАГО и существенно расширен список машин, подпадающих под налог на роскошь

31.03.2026

Пермский Политех разработал инновационную технологию выявления шумных авто и мотоциклов

Пермский Политех разработал инновационную технологию выявления шумных авто и мотоциклов

Ученые ПНИПУ разработали метод для распознавания любого шумного транспорта в городском потоке

18.03.2026

На Северо-Западе столицы произошло крупное ДТП с участием трамваев

На Северо-Западе столицы произошло крупное ДТП с участием трамваев

Столкновение трамваев в Москве стало крупнейшим по количеству пострадавших за последние 10 лет

15.03.2026

Возврат к списку

Нажимая кнопку «Принимаю» и продолжая использовать данный сайт, Вы соглашаетесь с условиями обработки cookie.