В Подмосковье за полгода стало меньше аварий

22 июля 2022

В МО за I полугодие 2022 года стало на 15% меньше ДТП, но главным злом остается нарушение скоростного режима

Согласно статистическим данным, предоставленным УГИБДД МВД МО региональной общественной организации «Союз безопасности дорожного движения» за январь–июнь 2022 года произошло снижение количества дорожно-транспортных происшествий (ДТП) на дорогах Московской области на 15,3%.

Устойчивый тренд снижения количества ДТП в Подмосковье сохраняется с начала года, так за 6 месяцев в Московской области произошло на 307 ДТП меньше по сравнению с аналогичным периодом 2021 года. При этом в автокатастрофах погибло на 45 и пострадало на 388 человек меньше, чем за первые шесть месяцев прошлого года.

Всего за первое полугодие 2022 года произошло 1705 ДТП, в которых было ранено 2048 человек и погиб 261 человек. Количество наездов на пешеходов уменьшилось на 11,6% относительно аналогичного прошлогоднего периода.

Однако наряду со снижением общего количества ДТП на дорогах Подмосковья, тяжесть их последствий остается высокой.

Главным фактором, влияющим на степень тяжести последствий дорожно-транспортных происшествий, остается превышение разрешенной скорости движения транспортными средствами.

Примечательно, что заметная часть ДТП в первом полугодии 2022 года произошла на платных магистралях.

Генеральный директор региональной общественной организации «Союз безопасности дорожного движения» Светлана Заболоцкая так прокомментировала эти результаты: «Максимально разрешенная скорость движения на таких трассах очень высокая, что и становится основной причиной большинства ДТП. Водители транспортных средств, двигаясь с нарушением скоростного режима или со скоростью, несоответствующей дорожным условиям, не успевают оперативно реагировать на текущую ситуацию на дороге и часто совершают столкновения с препятствием – другими автомобилями. Так, только на Федеральной автомобильной магистрали М-1 «Беларусь» в июне с разницей в несколько дней произошло 2 таких ДТП, в которых погибли 2 человека».

Также Светлана Заболоцкая обратила внимание на отсутствие технических средств контроля за соблюдением ПДД (камер фотовидеофиксации) в необходимом количестве на некоторых участках таких скоростных магистралей: «Некоторые водители чувствуют себя на платных трассах, как на гоночном треке, а отсутствие контроля за соблюдением разрешенной скорости только способствует этому».

Согласно исследованию влияния камер фотовидеофиксации (ФВФ) на безопасность дорожного движения, проведенному Институтом экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ, в местах установки камер фотовидеофиксации число ДТП и количество раненых снижается в два раза, а число погибших – в три раза. Результаты исследования показывают также, что камеры ФВФ существенно ускоряют процесс снижения всех ключевых показателей аварийности. Так, количество ДТП сокращается в 2 раза быстрее, а количество погибших в 3–6 раз быстрее, чем в среднем на дорогах. Поэтому контроль за соблюдением ПДД на российских дорогах с использованием технических средств контроля (камер фотовидеофиксации) необходимо усиливать.

P.S. Судя по жалобам граждан, живущих вдоль скоростных трасс, прежде всего, на дикий шум от мотоциклистов (превышающих скоростной режим далеко за 60 км/ч) – контролю скорости еще есть куда расти…

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Загрузка