«АВТОВАЗ» собирается кредитовать Renault-Nissan. Что?

16 августа 2018

Все перевернулось с ног на голову

Все давно привыкли к тому, что «АВТОВАЗ» является своеобразной денежной черной дырой: государство может без конца вкладывать в него деньги, предоставлять кредиты и субсидии, однако ему всегда будет мало. И хотя в первом полугодии компания наконец-то стала прибыльной, полученная выручка не сравнится с размером сгенерированных за последние десятилетия убытков.

Однако теперь пришла весьма необычная новость: «АВТОВАЗ» собирается не сам взять деньги взаймы, а предоставить кредит. Да не абы кому, а материнскому альянсу Renault-Nissan. Вернее, финансовой компании Renault Finance, которая является 100-процентным дочерним предприятием Renault. Французская марка, в свою очередь, через Alliance Rostec Auto B.V., совместное предприятие госкорпорацией «Ростех», владеет 51 % акций отечественного производителя. О необычной финансовой схеме пишут «Ведомости».

Сумма займа может составить до 10 миллиардов рублей. Срок — до марта 2023 года. Пока компании не раскрывают целей такого кредита.

Со ссылкой на собственные источники «Ведомости» сообщили о том, что деньги пойдут на формирование депозита в дочернем банке Renault, который позволит проводить расчеты между «АВТОВАЗом» и Renault. Российская компания покупает у Renault некоторые автомобильные комплектующие и занимается сборкой машин для альянса Renault-Nissan. Аналитик «ВТБ капитала» Владимир Беспалов подтвердил, что подобная схема движения финансов может быть удобной для трансграничных расчетов.

По итогам первых шести месяцев 2018 года «АВТОВАЗ» получил 3,1 миллиарда рублей чистой прибыли. Компания вышла в плюс впервые за долгие годы. В предыдущий раз компания радовала инвесторов в 2012 году, когда задекларировала 29,2 миллиарда рублей прибыли.

При этом еще недавно убытки российского гиганта росли, как снежных ком. В 2015 году компания получил рекордные 73,9 миллиарда рублей убытка по МСФО (международным стандартам финансовой отчетности). После этого был разработан план по рекапитализации и оптимизации расходов. Предполагается, что именно он вкупе с положительной динамикой продаж позволил «АВТОВАЗу» стать прибыльным.