BYE, PHANTOM VII!

Cегодня, 31 января 2017 года, на заводе в Гудвуде (Западный Суссекс, Великобритания) был собран последний...

Алексей Субботин, фото Rolls-Royce Motor Cars

Сегодняшний день точно войдет в историю, по крайней мере, в историю марки Rolls-Royce, ведь именно сегодня, 31 января 2017 года, на заводе в Гудвуде (Западный Суссекс, Великобритания) был собран последний автомобиль Phantom VII.

Финальный автомобиль Rolls-Royce Final Phantom VII в версии с удлиненной базой (обычные седаны, кабриолеты и купе прекратили собирать еще в 2016 году) был создан по заказу неназванного, но известного коллекционера Rolls-Royce.

Автомобиль оформлен в соответствии с его пожеланиями в стиле океанских лайнеров 30-х годов прошлого века, а деревянные панели приборной доски и дверей инкрустированы изящными тематическими панно в технике «маркетри» (инкрустация по шпону).

Первый Phantom нового века, уже под патронажем BMW, под порядковым номером VII, был представлен миру 14 лет назад, 3 января 2003 года. Автомобиль был создан на оригинальной алюминиевой платформе с использованием компонентов от BMW 7-й серии, а производство модели (тогда были представлены только седаны) началось летом того же года на новом заводе, построенном с нуля в местечке Гудвуд, недалеко от знаменитой трассы Goodwood Motor Circuit.

Позднее в модельный ряд были добавлены длиннобазная версия (2005 год), кабриолет Phantom Drophead Coupe (2007 год) и купе Phantom Coupe (2008 год), а весной 2012 года вся линейка нового «Фантома», ставшего к этому времени бесспорным эталоном истинной роскоши XXI века, была модернизирована (Phantom Series II).

Ранее предполагалось, что выпуск длиннобазных версий Phantom VII будет продолжен в единичных экземплярах вплоть до премьеры нового поколения в 2018 году, но сейчас, вероятно, принято решение о более ранней премьере нового «Фантома» уже в 2017-м. Особый интерес у российских поклонников марки должен вызвать грядущий внедорожник Rolls-Royce, который предположительно получит название Cullinan. Общий тираж Phantom VII всех модификаций за 13 лет производства, по неофициальной информации, составил около 10 000 экземпляров.