18 апреля 2018
Тем временем компания продолжает фиксировать убытки
В свежем интервью изданию Reuters Илон Маск (Elon Musk) пообещал сделать Tesla прибыльной уже в третьем квартале 2018 года. Этим заявлением он парировал популярную в СМИ идею о том, что к лету американской компании придется выйти на рынок заимствованного капитала, поскольку своих денег у не попросту не останется.
Между тем проблемы Tesla продолжают нарастать, словно снежный ком. Мало того, что компания постоянно работает «в минус», так за последний месяц она столкнулась как минимум с двумя серьезными ударами. Во-первых, раз за разом производитель не выполняет собственные обещания по увеличению выпуска недорого электромобиля Model 3. Во-вторых, произошедший недавно смертельный случай с водителем Tesla Model X поставил под сомнение высокие стандарты безопасности.
На этом фоне первого апреля Маск даже пошутил о банкротстве собственно компании. И хотя в чувстве юморе миллиардеру не откажешь, но реальные финансовые показатели Tesla действительно удручают. К примеру, ранее эксперты Moody's понизили кредитный рейтинг Tesla, а S&P Global Ratings пересмотрело рейтинг долговых обязательств компании Илона Маска до «В-», то есть «мусорного уровня». Из-за этого акции компании к началу апреля провалились на 25 %. И хотя к текущему времени часть позиций была отыграна, ценные бумаги все равно торгуются в районе годовых минимумов.
Как же Маск собирается сделать «Теслу» прибыльной? О положительном прогнозе американский миллиардер сообщил в ответ на новую статью журнала The Economist, которые предрекли необходимость заимствования в размере $2,5-3 миллиарда долларов к концу 2018 года.
Однако консенсус-прогноз Thomson Reuters не сходится с обещаниями господина Маска: отрицательный финансовый поток будет наблюдаться как минимум и в 2019 году. Лишь один из 19 аналитиков допустил появление первой чистой прибыли в третьем квартале 2018 года.
Надежды Илона Маска все еще связаны с ускорением производства Model 3. Однако работающий на Wall Street биржевой маклер Jefferies, который и поделился с The Economist прогнозами относительно Tesla, считает, что компании придется обращаться к внешним заимствованиям до тех пора, она не сможет производить по 10 000 Model 3 в неделю. Много это или мало? В конце первого квартала Tesla вновь не справилась с обещаниями ускорить выпуск до 2 500 машин. При этом эксперты все чаще сомневаются и в следующей цели, согласно которой производство достигнет 5 000 Model 3 в неделю к концу второго квартала.
Не радуют и вести с полей: в начале текущей недели Маск сообщил об очередной остановке конвейера, на котором собираются Tesla Model 3. Теперь глава компании винит слишком большое количество роботов: «Чрезмерная автоматизация в Tesla была ошибкой. Если быть точным, моей ошибкой. Люди были недооценены».
Новая остановка завода во Фримонте связана с попытками избавиться от «бутылочных горлышек» — этапов производства Tesla Model 3, которые тормозят весь конвейер и приводят к значительным задержкам. Работы не повлияли на сборку Model S и Model X.
Загрузка
|
Преемника у среднемоторного суперкара Audi R8 не будет
25.03.2024
На MITT'24 компания ГК «СТТ» показала VIP-микроавтобусы, электромобиль и автодом
22.03.2024
На выставке Food Expo'24 показали фудтрак на базе «ГАЗель NN» и промтоварный фургон «Соболь NN»
22.03.2024
На выставке «TransRussia 2024» компания ГК «СТТ» показала серийный седельный тягач «Валдай 45» рассчитан на работу в составе автопоезда полной массой 45 тонн
21.03.2024
С 18 марта 2024 года парк столичных электробусов дорос до 1,5 тысяч машин
18.03.2024
АВТОВАЗ возвращает на LADA Granta и Vesta досанкционное оснащение, а также испытывает новинки LADA Iskra и Vesta SUV
15.03.2024