Мерседес-Бенц X-класс бесславно уходит с рынка

16 Июля 2019

Пикап по цене седана Mercedes-Benz оказался никому не нужен

Идея выпустить пикап под культовым трехлучевым логотипом Mercedes-Benz на фоне бума этого сегмента в мире поначалу казалась вполне здравой, ведь продаваись же в Америке под премиальными брендами Cadillac и Lincoln пикапы.

Прототип X-class показали даже на московском «Комтранс-2017»

Однако было это уже достаточно давно, так что к нашим дням стало уже неправдой.

Mercedes-Benz X-class

В общем проект продажи одного и того же пикапа Nissan Navara как под более престижным брендом Mercedes (естественно Class, в данном случае X и под заводским индексом Br. 470, правда, напоминает индекс «мессера» Bf109?),

Renault Alaskan

так и под менее престижным Renault (французы окрестили его Alaskan) фактически с треском провалился, несмотря на то что производство ведется на одной производственной линии с исходным Nissan Navara завода в Барселоне.
  

Базовое исполнение Pure

Сказалась весьма солидная (исключительно за престижный бренд) цена – от €48 790 в Германии, что при наличии гораздо более дешевых и раскрученных конкурентов, естественно сразу сделало пикап нишевым без всякой надежды на рост продаж. В прошлом 2018 году по всему миру (кроме США) было реализовано только 16,7 тыс. Иксов. Renault со своим «аляскинцем», впрочем, тоже пролетел и фактически по тихому свернул продажи.

Топовое исполнение Progressive

Дебютировавший в 2017 году пикап Mercedes X-class оснащался двумя турбодизелями: производства Renault – 2.3 dCi (163 и 190 л.с.) и самого MB – V6 3.0L (258 л.с.). Трансмиссия с 6-ступенчатой МКП или 7-ступенчатый «автомат», задний и подключаемый полный привод.
И вот закономерный итог – еще прежний руководитель концерна Daimler Дитер Цетше вынужден был поставить на убыточном проекте X-class крест для сокращения расходов, о чем сообщил сайт Automotive News со ссылкой на свои источники в немецком концерне.
Новая метла – Ола Каллениус, вообще, хочет свернуть сотрудничество с альянсом Renault-Nissan-Mitsubishi. В свою очередь Альянс перекидывает дальнейшее развитие направления пикапов исключительно на Mitsubishi. Так, что второго поколения X-class мы уже не увидим. Да, собственно, горевать, особенно в России никто не будет.

По диаграмме JATO Dynamics отлично видна популярность пикапов в Европе по моделям за январь-апрель 2018 года. Итог для MB X-class достаточно печальный – лишь 4,5%