«Моторинвест» до конца июля развернет продажи седана Dongfeng Aeolus Shine Max

25 июля 2023

С конца июля российским покупателям будут доступны седан Dongfeng Aeolus Shine Max и пикап DF6

Пресс-служба компании «Моторинвест» сообщает о разворачивании до конца июля 2023 года продажи китайских легковых автомобилей и пикапов Dongfeng.
Это седан Dongfeng Aeolus Shine Max с 1,5-литровым турбомотором (190 л.с., 320 Н·м) и 7-ступечатой РКП DCT, а также пикап DF6, некоторое время уже продававшийся в России.

Липецкий автопроизводитель «Моторинвест» в перспективе планирует локализовать производство седана Dongfeng Aeolus Shine Max. Управляющий партнер «Моторинвеста» Андрей Резников сообщил об этом в интервью ТАСС.

Он сказал в частности: «Это будут продажи под брендом Aeolus Dongfeng Motors. И это просто расширение присутствия и совместного продвижения новой продуктовой линейки Dongfeng Motors, которая ранее не была представлена в России. В перспективе мы надеемся также на то, что эта линейка будет локализовываться».

По его словам, мощности завода в Липецке позволяют производить порядка 100 тыс. машин в год. При этом, по электромобилям компания пока не видит объема продаж свыше 30 тыс. в год.

Резников отметил: «Таким образом, у нас есть свободная производственная квота, которую для снижения себестоимости электротранспорта мы временно тоже хотели бы загрузить. Думаем, что машины с ДВС, учитывая текущий дефицит на рынке и количество ушедших брендов, это неплохая идея».

Планы по моделям
Рассуждая о дальнейших планах компании, представитель компании заявил, что на сегодняшний день «Моторинвест» продвигает три бренда: Evolute, Voyah и Dongfeng. В перспективе линейки этих брендов могут представить на российском рынке в общей сложности до 18 различных моделей.
Резников уточнил: «Это минимум пять моделей Evolute, минимум четыре модели Voyah и, соответственно, более пяти-семи моделей Dongfeng».

Продажи автомобилей Dongfeng
Он также сообщил, что продажи китайских автомобилей Dongfeng начнутся с модели Shine Max – седана D-сегмента, схожего по колесной базе с ранее популярной Toyota Camry. По словам Резникова, это как раз тот сегмент, который максимально пострадал после ухода международных игроков с российского авторынка.

Ранее на полях выставки «Иннопром-2023» компании «Моторинвест» и «Дунфэн Мотор Рус» подписали соглашение о сотрудничестве, в рамках которого «Дунфэн Мотор Рус» передает «Моторинвесту» права на дистрибуцию и продвижение легковых моделей продуктовой линейки бренда Dongfeng на российском рынке, включая будущие новинки. До конца текущего года планируется открытие 60 новых дилерских центров бренда Dongfeng.

P.S. Верхнесредний D-сегмент легковых моделей, действительно, пострадал сильно. Так по данным ООО «Автостат Инфо» продали в первом полугодии 2023 года по сравнению с тем же периодом 2022-го упали на 30,4% до почти 9 тыс. машин, причем лидерство за моделью JAC J7 (рост в 33 раза до 2,81 тыс.), тогда как прежний бестселлер Toyota Camry упал на 65,8% до 2,11 тыс. Так, что у китайских марок в данном сегменте, весьма востребованном у юрлиц (такси и корпоративные парки) достаточно приличные перспективы.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Наш интернет магазин: https://irim3.ru/