На Волжском автозаводе (ВАЗе) произведена лимитированная партия из тысячи внедорожников LADA NIVA Travel с кожаным салоном

22 мая 2026

АВТОВАЗ предложил кожаный салон на лимитированной версии внедорожника LADA NIVA Travel за доплату в 120 тыс. руб. (прайс на топовую версию начинается со 1,9 млн руб.). Кроме того, продажа автомобилей LADA окончательно свернута в Германии.

АО «АВТОВАЗ» объявляет о старте продаж лимитированной партии обновленной LADA NIVA Travel. Всего будет выпущено 1000 внедорожников, отличительной особенностью которых стала обивка сидений из натуральной кожи.

В отделке салона использована высококачественная кожа российского производства.

Материал толщиной 1,1-1,4 мм прошел обработку методом хромового дубления.

Благодаря этому кожа приобрела высокую прочность и эластичность, сохранив гигиеничность и гипоаллергенность.

Она устойчива к истиранию, воздействию горюче-смазочных материалов и моющих средств.

Такая обивка не только повышает практичность салона, но и выводит комфорт на принципиально новый уровень.

Кстати, пришла еще новость – теперь уже печальная. Так, немецкий импортер автомобилей LADA – Lada Deutschland GmbH – прекращает свою деятельность и проходит процедуру окончательного банкротства.

Автоимпортная компания, работавшая на немецком рынке более полувека, сворачивает бизнес после того, как не смогла найти нового инвестора.

На момент закрытия в штате оставалось около 10 сотрудников, а операционная деятельность была фактически остановлена еще несколько месяцев назад.

Проблемы накапливались постепенно, так еще в 2019-м поставки автомобилей бренда LADA в Европу были прекращены из-за ужесточения экологических требований ЕС (обязательное требование соответствия импортируемых легковушек стандарту EURO-6b).

После этого импортер попытался удержаться на рынке за счет альтернативных и «серых» поставок внедорожника Niva (продававшегося под названиями Lada 4×4 и Taiga), делая ставку на низкую цену и нишевый спрос среди лесников, пожарных, медиков и полицейских, а также местных «нивоводов» (каковой объективно поддерживал на плаву эту модель свыше 40 лет – ведь по соотношению цены и проходимости, хотя и при невысоком уровне комфорта, «Ниве» в Европе не было и нет равных).

Однако после 2022 года ситуация резко ухудшилась: санкционные ограничения и разрыв логистических цепочек практически полностью остановили поставки автомобилей и запчастей из России. Это окончательно лишило бизнес устойчивой модели.

Попытка переориентироваться на китайские бренды – JAC Motors и Dayun, так и не дала заметного эффекта и не компенсировала падение основного направления.

В 2024–2025 гг. продажи LADA в Германии сократились до нескольких десятков экземпляров в год против более чем тысячи в прежние периоды.

Примечательно, что в 1990-е эта же компания Lada Deutschland GmbH сыграла пионерную роль в истории европейского авторынка по отношению к продукции корейского автопрома – так, именно через нее в Германию впервые попал бренд KIA (корейцы котировались тогда в Европе ниже нынешних китайцев и нужна была определенная маркетинговая смелость, чтобы предложить избалованному немецкому потребителю по сути «азиатского кота в мешке»).

P.S. Жаль, что вот так бесславно заканчивается одна пусть и не самая масштабная, но яркая страница общей европейской и российской автоистории... Ну а кожаный салон на Niva Travel? Ну, что же… пусть будет и кожаный – доплата в 120 тыс. руб. по нынешним временам, думается, не самая крутая сумма…

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка