Российский внедорожник УАЗ Патриот будут продавать в США как Bremach TAOS, а Пикап – как Bremach BRIO
Александр Климнов, фото производителя
В последние годы УАЗ значительно нарастил усилия на экспортном направлении. Так, теперь его внедорожники и пикапы официально поставляются кроме стран СНГ также в Азию (преимущественно на Ближний Восток), в Евросоюз, Южную Америку, Мексику и, конечно, на Кубу. Теперь же настал момент «замахнуться на Вильяма нашего Шекспира», т.е. выйти на рынок самих Штатов!
Официальным дистрибьютором УАЗа в США выступает фирма Bremach Inc., которая ранее (с 2008 года) безуспешно занималась продвижением на американский рынок итальянских вездеходов Bremach T-Rex extreme.
В таком виде Bremach реализует в США вездеход T-Rex extreme в версии с двойной кабиной и кузовом в пикаповском стиле
Интересно, что данную модель пытались в своей время реализовывать и в России и даже организовать ее сборку, но цена оказалась для российского рынка (даже для структур МЧС) непомерной.
Теперь же американская фирма решила попытать счастья непосредственно с ульяновскими внедорожниками. В октябре для сертификации в Калифорнию были отправлены два внедорожника УАЗ Патриот в комплектации Статус АТ (с «автоматом»), и теперь американские партнеры УАЗа проводят тесты и маркетинговые мероприятия. Пока в тестах участвуют только инженеры завода, а после завершения цикла ходовых испытаний компания приступит к официальной сертификации автомобилей.
На американском рынке внедорожник УАЗ Патриот представлен под названием Bremach TAOS (что, вообще-то, чревато нешуточными исками, так как под аналогичным именем Taos на местном рынке уже дебютировал компактный кроссовер бренда Volkswagen), тогда как УАЗ Пикап будет предложен под наименованием Bremach BRIO. Американский сайт фирмы Bremach сообщает, что классический внедорожник TAOS будет поставляться в США в комплектации со 150-сильным 16-клапанным мотором объемом 2,7 л (т.е. атмосферником ZMZ Pro российского производства) и 6-ступенчатой АКП Punch 6L50 французского производства (по лицензии GM – авт.). Пока, однако, непонятно как фирма собирается получить сертификат соответствия весьма и весьма жестким экологическим ограничениям на вредные выбросы автомобилей штата Калифорнии.
Так, что, возможно, Bremach Inc. придется даже ограничиться статусом «внедорожного транспортного средства» для активного отдыха или сельского хозяйства, для какового федеральные законы значительно более либеральны. Но в таком случае ульяновские машины потеряют допуск на дороги общего пользования и получат ограничитель скорости.
Фирма Bremach специально упирает на наличие у внедорожника рамы, большой дорожный просвет (210 мм) и достаточно малые углы въезда (35°) и съезда (30°), обеспечивающие отличную проходимость.
Схема управления полноприводной трансмиссией внедорожников Bremach
Базовый список оснащения модели Bremach TAOS 2022 модельного года достаточно широкий даже для избалованного американского рынка и включает: светодиодные дневные ходовые огни и передние противотуманные фары, мультифункциональный руль с кожаной оплеткой и подогревом, фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира, подогрев передних и задних кожаных сидений, электрообогрев лобового стекла и боковых зеркал, дистанционный запуск двигателя, мультимедийную систему MP3/USB/SD/Bluetooth с навигацией и 7-дюймовым сенсорным экраном и 4-мя динамиками, модем LTE/Wi-Fi, перчаточный ящик с системой охлаждения, ABS+HBA+EBD+ESC и система CBC протв опрокидывания, тракшн-контроль TSC, производства Bosch, ассистер старта на подъем ННС, электронное управление раздаточной коробкой шайбой на консоли, камера заднего вида с динамическими подсказками, передний и задний парктроники, 18-дюймовые легкосплавные диски типа Sahara. За доплату можно установить электроблокировку дифференциала заднего моста Eaton, полный пакет джиперского оснащения (например, кенгурины, комплекты реечных домкратов, трапы, тросовые лебедки и т.д.), также... механическую коробку передач!
При этом на модели Bremach уже объявлены стартовые цены. Так, за внедорожник TAOS в базовой комплектации запрашивают $26 405, а за пикап BRIO – $27 882. Ближайший конкурентTAOS – Jeep Wrangler стоит от $31 815, а конурент BRIO (на который еще нет сертификации) – пикап Ford Ranger 4WD с двухрядной кабиной – от $30 970. Фирменный гарантийный пакет Bremach Tier1 включает пять лет или 60 тысяч миль (161 тыс. км) пробега, а на двигатель и трансмиссию – 10 лет или 120 тысяч миль (193 тыс. км)! Однако сроки начала продаж пока не названы.
Фирма Bremach отменила презентацию модели на виртуальном шоу NADA 2021 в Новом Орлеане не будет участвовать в виртуальном мероприятии NADA в феврале следующего года. Хотя Bremach Taos указан как модель 2022 года, возможно, передача первых товарных машин клиентам произойдет осенью 2021-го, хотя официально сроки начала продаж так пока и не названы. Сама фирма называет конкурентами TAOS модели Land Rover и даже Lexus LX.
Тем не менее, Bremach начнет принимать заинтересованных дилеров в Южной Калифорнии по предварительной записи для экскурсий по объектам, а также для тест-драйвов и off-road версии внедорожника TAOS Premium 4×4 2022 модельного года с лифтованной подвеской, шноркелем, внедорожными колесами и прочим джиперским обвесом.