ВАЗ и Сколково – братья навек

21 июня 2019

АВТОВАЗ и Сколково будут сотрудничать по развитию инновационных стартапов

Сегодня 21 июня 2019 года АО «АВТОВАЗ» и Фонд «Сколково» подписали соглашение о намерениях, нацеливающее партнеров на перспективное сотрудничество и обмен опытом по развитию инновационных стартапов, включая разработку соответствующих компетенций и ресурсов. Согласно документу в ИЦ «Сколково» может быть открыт партнерский центр АВТОВАЗа.

Соглашение подписали исполнительный вице-президент по инжинирингу АО «АВТОВАЗ» Сельчук Кура и директор по развитию Кластера энергоэффективных технологий Фонда «Сколково» Михаил Тыкучинский. На мероприятии также присутствовали старший вице-президент, председатель региона «Евразия» Groupe Renault и председатель совета директоров АО «АВТОВАЗ» Николя Мор и президент АО «АВТОВАЗ» Ив Каракатзанис.

Комментируя подписание соглашения, Николя Мор отметил: «Наше взаимодействие направлено на взаимовыгодный эффект от инициатив и инноваций Фонда «Сколково» и опыта и компетенции службы инжиниринга АВТОВАЗа и Renault. Я уверен, что результаты данной синергии будут эффективными и окажут положительное влияние на наших потребителей, технологии автомобилей LADA и Renault, а также на наши команды инжиниринга в России».

Михаил Тыкучинский в свою очередь подчеркнул: «У нас более 400 технологий, которые АВТОВАЗ может применять как в продуктовом, так и в производственном направлениях своей деятельности. Мы надеемся, что сотрудничество с российскими малыми инновационными компаниями и заключение партнерств с ними позволит АВТОВАЗу качественно улучшить уровень локализации производства».

P.S. Отечественные автопроизводители (считай LADA и УАЗ) сильно отстают от ведущих мировых производителей именно в области внедрения на своих автомобилях разнообразных гаджетов. На эту же проблему жалуются и иностранные производители, вынужденные увеличивать в рамках СПИКов долю локализации в России, но «при наличии отсутствия» местных производителей именно «высокой электроники», начиная от ABS до ассистентов ADAS, вынуждены ограничиваться в лучшем случае выпуском двигателей, да и то локализуя лишь наиболее металлоемкие (а не дорогие, т.е. электронные) компоненты. Так, что, то что «Сколково» начинает совместно с АВТОВАЗом, хочется думать, поможет коренным образом преобразить и лицо отечественного автопрома в целом.